近日，土耳其伊茲密爾地鐵Buca線首條區間貫通，項目采用兩台鐵建重工自主研發的土壓平衡盾構機。其中一台已在2021年3月8日完成上一標段的貫通，其完工時間相較於項目規劃提前了一個月。
據了解，伊茲密爾地鐵項目隧道全長13.5公裏，貫穿城市的核心區域，設有11個車站，不僅是當地交通樞紐的關鍵節點，更是城市未來發展的重要支撐點。該項目作為伊茲密爾市曆史上投資規模最為龐大的基礎設施建設項目，承載著城市發展的重任，旨在通過構建現代化、快速、環保且安全的交通體係，從根本上解決該市最為擁擠的Buca地區的交通難題。
針對伊茲密爾地鐵項目獨特的工程地質特點以及客戶特定的施工要求，鐵建重工組織技術團隊深入調研分析，開展了一係列針對性設計工作。從刀盤的優化結構設計到推進係統的精密調校，從出渣係統的高效運行方案製定到支護係統的可靠性能保障，每一個環節都經過了科學嚴謹的論證。在項目推進過程中，鐵建重工的服務團隊還憑借高度的專業素養和敬業精神，有力地保障了設備如期始發，助力隧道貫通。
11月11日，中國工程院院士、工信部副部長單忠德一行調研鐵建重工，鐵建重工黨委副書記、總經理王鵬等領導陪同調研。
11月7日，由鐵建重工自主研發的礦用敞開式 TBM靖煤能源一號在甘肅靖煤能源魏家地煤礦東二采區大巷始發。
11月1日至3日，2024年全國礦山建設學術年會在安徽金寨召開，鐵建重工應邀參會並作主題報告，鐵建重工黨委常委、副總經理劉紹寶出席。
10月31日，我國自主研製最大直徑（16 64米）盾構機江海號在鐵建重工下線，刷新了2020年鐵建重工創造的最大直徑（16 07米）盾構機紀錄，引起。
10月30日，鐵建重工在長沙召開2024年三季度行政工作例會暨經濟運行分析會，總結前三季度經濟運行情況，研判形勢任務，部署四季度重點工作。
10月31日，一台最大開挖直徑達16 64米的超大直徑盾構機在湖南長沙下線，將應用於目前世界最長公路水下盾構隧道——海太長江隧道施工，這。
國產最小直徑快速鋪頂機10月28日，泰國天然氣管道工程快速鋪頂機項目傳來佳音，由鐵建重工自主研製的國產最小直徑（φ0 914米）快速鋪頂。
