11月8日,由長沙市交通投資控股集團有限公司投資建設,中交一公局集團承建,柳工歐維姆公司參建的長沙興聯路大通道項目,主橋中跨合龍段鋼梁順利吊裝完成,標誌著項目關鍵控製性工程-雙塔斜拉橋主橋合龍。至此,該項目全線貫通,年底將具備通車條件。
興聯路大通道位於長沙城北,跨望城區和開福區,項目路線全長5.475Km,跨湘江主橋為雙塔斜拉橋,跨徑(165+380+165)m,為湖南省單體投資最大的市政斜拉橋。該橋橋麵寬38.5米,設雙向八車道,是長沙在建的橋麵最寬、單跨最大、橋長最長的過江大橋。主梁采用PK型分離雙箱鋼混組合梁型式,共計77個梁段,設置4×17對平行鋼絲斜拉索。斜拉索采用公稱直徑7mm鍍鋅鋁合金的高強度、低鬆弛平行鋼絲斜拉索,鋼絲抗拉標準強度為1860MPa,共采用PES7-163、PES7-199、PES7-223、PES7-253、PES7-283、PES7-313等六種規格。全橋斜拉索鋼絲淨重1295噸,成品索重1495噸,由歐維姆公司湖北基地製造生產,並由歐維姆工程公司實施斜拉索安裝施工。
斜拉索生產、安裝施工曆時8個月,期間遇到各種困難,如曾持續1個月40℃以上高溫天氣;曾因汛期無法發運主梁,大量耽誤工期;現場工序交錯,施工組織難度大等。歐維姆員工眾誌成城,改進工藝,精心謀劃,按進度交貨並按期完成掛索作業。
長沙興聯路大通道項目建成後,將進一步完善長沙路網結構,有效緩解長沙北二環交通壓力,並成為益陽、常德等城市連通長沙的重要通道之一。
12月18日,由福建水電院和中鐵裝備聯合研發的下黨號TBM,在福建壽寧下黨抽水蓄能電站主廠房探硐工程順利掘進至設計位置,圓滿完成掘進任務。
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