今年bauma China期間，一位客戶看完我們展出的礦卡後，谘詢一個問題：你們的礦卡充電時間要多久？當得到1h可以從20%充到100%的答案後，他有點不敢直接相信。博雷頓工程師現場講解了設計思路和實現原理之後，對方才確定信息是準確的。
詳細溝通後得知，對方是做運力運營的，很關注充電時間。對於礦山生產而言，時間確實重要，充電時間減少，工作時間就會增加，整體的效益就會更好。此番博雷頓新一代車型充電時間減少0.2小時，可以幫助用戶創造更多價值。慧聰工程機械網，讚754槍1000A電流充電BRT105E-724kWh車型、BRT120E-724kWh車型、BRT135E-724kWh增程車型，均支持4槍1000A電流充電，配合800kW充電樁，20%-100%耗時約1h，較上一代車型減少0.2h。博雷頓4槍設計充電對充電樁兼容性更好，主流充電樁可滿足適配需求，無需專門選配液冷充電樁，降低購置支出，也減少後續維護頻率，降低使用成本。同時主流充電樁技術相對成熟，充電穩定性也更好，減少意外跳槍等事件概率。長壽命設計博雷頓新一代車型的電池組壽命較上一代車型有大幅增長，主要源於多重技術革新。首先，通過搭載長壽命磷酸鐵鋰電池，循環壽命較博雷頓上一代車型有顯著提升。這相當於為整個係統的長壽命奠定了堅實的基礎。其次博雷頓自主研發新一代熱管理係統，熱交換升級為液冷、液熱方式，電池溫度一致性更好，大功率充放電更穩定。同時新技術通過VCU根據電池係統使用頻次、壓差一致性等情況，主動介入控製電池係統充電過程，自動進行充電均衡，定期智能化對電池係統進行充電均衡保養，減少客戶維護保養焦慮，提高電池係統穩定性，也能夠進一步減小衰減，延長壽命，創造更高生命周期價值。
這裏值得一提的是通過VCU來控製電池相關功能。VCU，即整車控製單元，它是有權限調動整車資源，電池的信號、熱交換、輸入輸出電流不再僅僅由電池自身決定，而是與整車的實時狀態相互配合。VCU會對電池荷電情況、載重、坡度、檔位等數據實時計算，得到一個相對更均衡的控製策略，實現更強大的性能，更可靠的穩定性，更長的使用壽命。博雷頓前期積累的智能化功底為整車設計帶來的好處開始凸顯。本期主要介紹了充電時間相關的技術應用，博雷頓新一代技術的亮點非常多，接下來我們還將為您帶來更多精彩，敬請關注。
親愛的合作夥伴與行業同仁們：值此乙巳蛇年新春之際，博雷頓祝大家新年好運，諸事順遂！歲序更替，華章日新，新的一年裏，博雷頓將以智為筆。
據內蒙古錫林郭勒盟應急管理局報道，當地持續深入推廣使用新設備、新技術、新工藝，推動典型企業不斷在安全生產新措施、新理念上創新探索，。
今年bauma China期間，一位客戶看完我們展出的礦卡後，谘詢一個問題：你們的礦卡充電時間要多久？當得到1h可以從20%充到100%的答案後，他。
在剛剛閉幕的2024中國國際礦業大會上，博雷頓首發亮相兩款新產品，除了此前預告過的BRT120E純電動礦卡，還有一款135EZ增程式礦卡。
博雷頓BRT105E-700kWh純電動礦卡自2021年推出以來，幫助很多礦山企業實現了重載上坡場景的節能降碳目的，實現經濟效益和環境效益的統一。
北京建龍集團旗下內蒙古金地礦業於2023年采購10台BRT105E-700kWh純電動礦卡，用於剝離土方和爆破後的礦石運輸工作，重載上坡為主。
在全球對綠色能源與可持續發展的關注持續升溫的當下，新能源礦用自卸車作為綠色礦山建設的關鍵一環，正逐漸成為矚目的焦點。
