皖企合力叉車出海"領路人"，築夢"一帶一路"

皖企出海"領路人"安徽合力股份有限公司總經理   周峻

"安徽合力進出口公司2024年度第十萬台叉車正式發運。”

10月25日，位於合肥經開區的合力工業園內，伴隨著安徽合力股份有限公司（下文簡稱“安徽合力”）總經理周峻鏗鏘有力的聲音，45噸鋰電正麵吊前方大臂緩緩伸開，兩旁簇擁的叉車共同鳴笛閃耀,喜悅的聲浪飛入雲霄。

自1983年專業生產叉車以來，安徽合力經曆了30年累計生產叉車1萬台、3年生產叉車1萬台、1年1萬台、1月1萬台的裂變式成長曆程，走出一條主業精、發展穩、結構優、創新強、效益好、質量高的發展之路。如今，站在新的發展征程上，安徽合力的“國際化成績單"愈發亮眼一一今年以來，安徽合力大洋洲中心、歐洲總部、歐洲研發中心、南美中心陸續開業，並實現整車出口超10萬台；同時，隨著海外市場的持續深耕,今年1-10月，出口創匯同比增長超20%,海外營收占比達40%。

加速"出海"共贏全球

在安徽合力內部，有這樣一句口號："隻要有叉車銷售的地方,合力就要進去。"據周峻介紹，早在20世紀90年代，安徽合力取得自主進出口權後，就開始布局海外銷售網絡。自此以後，安徽合力國際化征程不斷加速，實現從產品走出去到人員、研發走出去的躍升,成為皖企出海的探路者與引路人。2014年，安徽合力在法國設立第一個海外中心，加速開拓海外業務；2018年，公司出口整機首次突破2萬台，2021年突破6萬台；今年，在已突破10萬台的基礎上，安徽合力將力爭實現年度整機出口超過12萬台。在合力工業園東北角，有一塊足球場大小的空地，每天早晨都整齊地排列著約800台各類叉車，把這塊空地鋪得嚴嚴實實。一輛輛合力叉車以此為起點裝車，然後通過水路、陸路，被運往全國各地乃至歐洲、中東、南美、東南亞，穿梭於全球100多個國家和地區的各個角落。在采訪中，周峻還分享了一個頗有意思的案例。11月21日晚，周峻接待了合力叉車加拿大總代理，與他一同來到合肥的還有其公司的總經理、財務總監以及他的大兒子一行。5年時間，合力叉車在加拿大的市場占有率從3%提升到13%。談及高增長的秘訣，這位加拿大總代理的一番話實在而又意味深長，"跟隨合力，我從小企業成長為當地有影響力的工業車輛銷售企業，這種成就感非常棒。我一定跟著合力往世界第一的方向努力，我完不成，還有我兒子。”就在10多天前，11月9日，以“合鏈聚力共贏全球”為主題的2024年度合力供應商大會在合力工業園舉行。“一個人走得快，一群人走得遠。”安徽叉車集團黨委書記、董事長、總經理楊安國道出了安徽合力“共贏全球”的“密鑰”。當前，新一輪科技革命和產業變革深入發展。隨著國際分工體係加速演變，全球價值鏈深度重塑，皖企正改變從前的“外貿出口”思維，從輸出產品轉向輸出工業製造能力，參與構建全球產業鏈。安徽合力的“出海”之路，或許可供借鑒。“企業出海，我認為有三個方麵是必須提前謀劃的，一是戰略引領，國際化不是一蹴而就，必須從戰略上製定中長期出海目標；二是國際化人才隊伍的培養,包括屬地員工的招聘，合力用了5年時間，國際化團隊從30人增長至300人；三是技術創新，產品的整體質量一定要有參與全球競爭的實力。”周峻根據其10多年的經驗總結。

合力AGV項目(圖/受訪者提供)

世界五強百年合力

加速布局海外市場的底氣，來源於安徽合力自1991年以來主要經濟指標連續33年領跑中國叉車行業，並於2016年躋身世界工業車輛行業七強。安徽合力的母公司安徽叉車集團有限責任公司前身是1958年成立的合肥礦山機器廠新廠，從合肥南郊一片荒地中的幾間簡陋土坯房和幾台陳舊的機器設備出發，開始了研製起重機和礦山設備等運輸機械設備的歲月。在1964年試製下線第一台631型叉車，1983年正式確定以叉車為主導產品，安徽合力用20年時間確立自己的曆史起點與發展方向，宣告自主研發工業車輛決心的同時，開啟中國叉車產業新紀元。1996年10月9日，安徽合力在上海證券交易所正式掛牌上市，成為我國工業車輛行業第一家主板上市公司，實現“產業+資本運營”的雙輪驅動。在安徽合力的企業展廳內，陳列著一台1984年生產的叉車，那是公司麵向市場自主打造的第一代產品。2018年，在安徽叉車集團成立60周年時，公司從江蘇宿遷的一位客戶手上將它置換過來，發現這台車還能正常使用，這也成為合力叉車品質為先理念的一段佳話。一位不願具名的安徽資深媒體人告訴筆者，在20世紀90年代到21世紀初長達十幾年的時間裏，合肥隻要是涉及工業的主題采訪，必去淩大塘的江淮汽車和南七的合力叉車。由此可見，安徽合力在合肥工業發展史上的地位。據美國《現代物料搬運MMH》雜誌發布的“2023年全球叉車製造商排行榜”數據顯示，排名全球第一的叉車生產企業日本豐田工業株式會社當年營收163.2億美元，同比下降3%；安徽合力排名全球第七，在中國企業中位居第一，當年營收24.67億美元，同比增長10.76%。“世界五強，百年合力”是安徽合力的企業願景。“看清楚與對手的距離，有利於更好地追趕。對於合力來說，力爭在2030年實現‘世界五強’的目標。”周峻表示。實際上，相比於其他工業細分賽道，叉車行業體量很“小”。前瞻產業研究院估算，2022年中國叉車市場規模約566億元。而前兩位的安徽合力和杭叉集團營收合計超過300億元，市占率逾50%。從產品布局看，電動叉車的應用正在逐提升。根據中研產業研究院發布的《2024—2029年中國倉儲叉車行業供需預測及發展前景研究報告》顯示，電動叉車在倉儲叉車中的占比逐年增加，從2019年的52.6%上升到202年的60%，2023年全年達到60.5%。預計到2025年，中國電動叉車銷量占比將達到70%以上。盡管所處的賽道細小，但往往“創造新陸地的，不是那滾滾的波浪，卻是它底下細小的泥沙”，像安徽合力一樣的很多“隱形冠軍”，堪稱細分賽道的加速者。長尾未必不能如頭部般閃光，細分賽道也可以大有可為，安徽合力正在叉車行業持續深耕，從傳統內燃機叉車到電動叉車、氫能叉車，從關鍵核心零部件到後服務市場，構築起完整的“合力生態圈"。

安徽合力股份有限公司總經理  周峻

探索"人貨場"創新

要想實現更高層級的目標，“創新”是必由之路。安徽合力給出的答案可能更加徹底：做工業車輛領域“人貨場”的探索，智能物流係統的創新應用。在周峻看來，安徽合力在行業內率先進行三個方麵的“顛覆”——一是推進“三鏈”整合，更加注重係統集成。充分發揮產業鏈“鏈主”作用，大力發展新興產業。為整合產業鏈，安徽合力與安徽國控投資有限公司共同發起設立國合基金，主要圍繞工業車輛產業鏈上下遊開展投資孵化。引入戰略投資者浙江德馬科技，投資並購宇鋒智能，接收江淮重工股權劃轉，從工業車輛到智能物流，聚力推進前沿科技創新與產業的融合發展，助力安徽合力從單一設備供應商向智能物流係統集成商闊步邁進。二是聚焦“三化”轉型，更加注重突出重點。加強對標世界一流企業建設，緊跟全球行業發展趨勢，全力打造叉車原創技術策源地，優化產品結構。聚焦高端化，攻克高效分布式電驅動技術，完成全球首台55噸鋰電叉車的上市銷售，在重型叉車領域實現從“跟跑”到“並跑”再到“領跑”的轉變。聚焦智能化，研究核心算法，實現低速無人駕駛係列技術突破，打造全新“I係列”產品，實現商超、輪胎、化肥等多領域的智能搬運實景應用；聚焦綠色化，自研“三電一充”技術，在張家港港務集團實現氫燃料叉車和牽引車的示範應用。截至10月底，電動叉車銷售同比增長33.45%，銷售占比從去年的56.01%提升至64.71%。

合力今年出口第十萬台叉車正式發運(圖/受訪者提供)

三是加快成果轉化，更加注重改革實效。將科技成果加快轉化為先進生產力，是安徽合力保持行業領先地位的關鍵。堅持技術全鏈路轉化，在市場端加快創新技術轉化為產品,再從產品轉化為產業的進程，合力AGV（自動導向車）斬獲美國國際設計卓越大獎；堅持標準和引領，主持及參與各類標準製修訂134項，其中主持國際標準製定2項，參與國際標準製定5項，主持及參與國家標準製修訂84項；擁有各類4875項。堅持構建創新生態，安徽合力組織第24屆世界工業車輛聯盟會議，成立安徽省智能工業車輛產業創新聯盟，加大高端人才引進力度，提高科技創新軟硬件水平,對卡脖子技術實行“揭榜掛帥”，有效穩定研發人員隊伍，激發創新活力。在工業車輛行業中有句話：如果說燃油車是工業車輛的上半場，電動車是工業車輛的下半場,智能物流裝備就是工業車輛的下一場。"全球工業車輛行業正從內燃時代轉場至電動時代，單一設備供應商必將升級到智慧物流係統集成的下一場。"周峻表示，安徽合力致力於順應行業發展的高端化、智能化和綠色化趨勢，依靠領先技術、優質產品和卓越質量,努力實現百年企業的目標，成為全球競爭力最強的工業車輛製造商之一。