氣缸位於車輛後尾部,主要是起到布料器起落升降的作用,在使用過程中,我們也應當根據實際情況合理使用布料器的升降高度進行施工,盡可能的避免碰撞。
隨著長時間的使用,或因布料器的碰撞變形,都有可能會引起氣缸的密封性不好,導致氣壓上不來,嚴重的時候甚至會影響到車輛行駛。所以,一但出現氣壓上不來的情況,應及時查找漏氣位置,及時處理,避免出現安全隱患。那麽,我們如何去處理解決氣缸引起的故障呢?下麵我們來講解下相關的故障現象及處理方法。氣缸漏氣的現象:氣缸在出現漏氣的時候,通常表現為布料器在升起狀態下或下落狀態下漏氣,有時候漏,有時候不漏,漏氣體現出來的位置為控製氣缸升降的電磁閥閥體上安裝的消音器(圖一標注位置),漏氣量不穩定,漏氣聲音比較明顯。氣缸漏氣的原因:1、布料器碰撞變形,從而引起氣缸缸軸變形,時間久了之後引起氣缸密封件密封性不好。2、長時間使用後,氣缸活塞密封結構老化。3、外界天氣原因,氣溫下降後熱脹冷縮,加上布料器有過碰撞變形,在此基礎上,共同作用下引起氣缸臨時性漏氣。處理方法:反複性升降布料器幾次,漏氣現象有可能會消失。如果漏氣現象仍有存在,可從氣缸上部氣管接頭(圖二標注位置)向氣缸內部加注3-5滴專用透平油(型號規格:LG-01),然後再反複性的升降幾次。加注潤滑油後入仍有漏氣現象,可考慮將氣缸拆下、分解,清理內部油泥及汙物,活塞及密封圈塗抹少量黃油重新配裝,測試使用效果。如果以上方法未起到作用,則需要更換氣缸密封件或更換氣缸總成,更換氣缸總成的時候應特別留意,使用要保持氣缸缸軸的垂直度,根據實際情況更改下部支點安裝位置。如果漏氣現象較嚴重,處理後無效果,影響到行車時,在無配件維修、更換的情況下,可臨時降撒布係統氣路總閥關閉(圖三標注位置),氣壓達到要求後,將氣路總閥打開,待布料器升起後,再次將氣路總閥關閉,注意觀察布料器是否始終處於升起狀態。此方法隻是臨時應急處理方法,有一定風險性,待臨時應對處理結束後應及時維修、更換配件。
氣缸位於車輛後尾部,主要是起到布料器起落升降的作用,在使用過程中,我們也應當根據實際情況合理使用布料器的升降高度進行施工,盡可能的。
往期我們發布過有關於撒布量的計算與調節方麵的知識文章,影響撒布量穩定、精準控製的因素比較多,本期維保文章我們來講解下相關方麵的知識。
【中國路麵機械網 現場報道】2024年1月14日,由山東陸達牽頭編製的《水泥淨漿灑布車》團體標準審查會在山東菏澤隆重召開。
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近日,山東省機械工業科學技術協會公布2022年山東省機械工業科學技術獎,山東陸達機械設備有限公司、山東交通學院聯合申報的道路粉料智能撒。
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