新年出征，勇闖雪國！1月14日，宇通重工跨地域挑戰係列大電影之《三十萬度電》震撼來襲，宇通純電礦卡YTK136E越極寒、踏山河，沿著綠色能源事業前進的車轍，澎湃出征東北雙鴨山，以其硬核的產品力、出色的表現力上演了一場颯爽冬日的能源轉移大戰！
煤炭作為地球上最重要的能源之一，時至今日，仍然貢獻了我國58.5%的電量供應。在黑龍江東北邊境交界處，就蘊藏著一塊巨大潛能的煤炭資源寶藏之地——雙鴨山，本次宇通重工跨地域挑戰係列大電影之《三十萬度電》聚焦此地，用鏡頭帶大家真實還原了礦山真貌！
2024年8月份，宇通百噸級礦卡YTK136E批量交付，並在黑龍江國能寶清朝陽露天煤礦正式投運。廣袤無垠且遍地成“金”的東北雙鴨山，也隨著宇通礦卡的入駐，正不斷迸發著新的希望。
在黑龍江雙鴨山國能寶清朝陽露天煤礦，冬季氣溫有時會低至零下40°C，整座礦山萬物寂寥，礦山道路被凍得堅硬。這對新能源車輛而言，無疑是巨大的挑戰。然而宇通純電礦卡這個“鋼鐵巨獸”為何能一一破解，並以近乎滿勤的表現，在礦區暢行無阻？
這都得益於宇通純電礦卡穩定、可靠的核心三電係統，其采用的是更高標準的新能源客車安全技術設計，經過22萬輛新能源商用車多年市場的驗證，安全可靠，極寒工況下，車輛依然能保持95%以上的高出勤率！同時，宇通礦卡搭載礦山專用高強度電池，並配備智能熱管理係統，不受低溫嚴寒影響，即使在低溫環境下，仍能保障電池包處於最佳的工作溫度區間。
麵對新能源車輛冬季普遍存在的充電難題，宇通純電礦卡也能完美化解。宇通純電礦卡YTK136E采用多槍獨立快充技術，使得補電更快速、更便捷，大大提升運營效率。
在寶清露天煤礦，礦坑的垂直深度平均接近200米，在這樣的高差下，車輛需要每天在礦坑內往返幾公裏的運距。高運量的重載上坡的工況加上極端天氣與環境，也考驗著人與機械的極限。
宇通純電礦卡YTK136E提升廂體容量，承載重量達到百噸級，有效提升了單趟運輸效率。車輛搭載自研三擋變速箱，扭矩更大，最大爬坡提升至40% ，最高車速可達40km/h，動力充沛，在重載上坡工況下，可實現行駛不換擋，提升運營效率，即使在深坑中“負重前行”，仍能動力充沛“闖崎嶇”！
按數據推算，1噸標準煤炭通過燃燒，就可以釋放出約3000左右的電力，足夠提供東北地區一戶居民正常使用9個月左右，而宇通礦卡一趟承載的100噸煤，可以發出約30萬噸電能，供一戶居民使用78年左右！
據了解，如今寶清露天煤礦的生產能力已達到年產1100萬噸，為祖國建設供送源源不斷的電力和原材料，而高效耐用能幹能省更安全的宇通礦卡無疑為礦區煤炭的高效運輸立下了汗馬功勞，成為這片黑子海洋中的主角，也是煤炭動脈中不可替代的巨獸。
隨著國家環保政策和“雙碳”戰略的實施，傳統礦山亟需向綠色、智能礦山轉型。黑龍江寶清煤礦無疑也成為綠色礦山建設的先鋒。宇通純電礦卡YTK136E充分發揮新能源技術優勢，為礦區的降本增效貢獻了巨大的能量。
宇通純電礦卡節省的不隻是電，而是礦區的運營成本！車輛采用定製化控製策略優化動力和能耗，使車輛處於最佳運營狀態，綜合工況運營成本節省70%以上。車輛的智能熱管理係統，可使車輛能耗節能20%。同時，車輛搭載了加強型能量回收係統，回收率可高達70%以上。
礦區的司機師傅更是對宇通礦卡大為稱讚：“過去油車對環境因素限製太多，現在開著宇通礦卡，不怕極寒工況，冬天不用熱車，還能循環用電，真是太省勁了！”
大國重器，能源先行。宇通純電礦卡，憑借強大的動力與堅韌的身軀，在這片黑土地上開疆拓土，無畏前行，就此開啟了新的故事篇章。
截至目前，宇通純電動礦卡，已走遍28+省級行政區，100多個礦區，運營裏程超5000萬公裏，以綠色動力提效礦山生產，以清潔能源重塑礦山生態。未來，宇通礦卡將繼續把“能幹、能省、更安全”的理念貫徹到底，持續引領礦業向可持續發展轉型，攜手各方共赴礦業發展新征程！
新年出征，勇闖雪國！1月14日，宇通重工跨地域挑戰係列大電影之《三十萬度電》震撼來襲，宇通純電礦卡YTK136E越極寒、踏山河，沿著綠色能源。
