全球鐵礦石噸價已跌破此前一直被認為不大可能失守的80美元大關，今年以來累積跌幅已超40％。與之相應，國內鋼市也是持續下行，難以回暖。據

近年來，基於節能減排考慮，我國一些地方出現取消、替代煤炭的熱潮，煤製油、煤製氣、煤改氣等工程紛紛落地。近日，國家能源局下發規範煤製

今年以來，隨著煤炭市場不斷惡化，煤企也陷入了前所未有的困境。雪上加霜的是，8月26日，國家發改委發布通知，決定自9月1日起，在保持銷售

發改委近日發布《重大環保技術裝備與產品產業化工程實施方案》提出的目標是，近幾年環保裝備製造業年均增速保持在20%以上。到2016年，實現

在鋼鐵領域工作了50多年，我的心情從來沒有像現在這樣沉重。在日前舉行的2014中國鋼鐵技術經濟高端論壇上，中國工程院主席團名譽主席、中國

鐵礦石價格的下跌可能令全球最大礦商無法在二月返還現金給股東，盡管公司此前向投資者承諾將通過兩年的嚴控以獲得利益。受到中國發展減緩影

受近期經濟數據不及預期、固定資產投資增速回落等影響經濟承受下行壓力，2014年我國鋼鐵行業雖然鋼材出口量和出口增速分別達到曆史新高。但

中國總理李克強有關經濟運行仍在合理區間的表述尚言猶在耳，但周六公布的實體經濟數據表現之糟糕卻讓投資者大跌眼鏡。8月工業增速降至近六

9月12日上午，第三次來中國的淡水河穀首席執行官費慕禮(MurilloFerreira)表示，40萬噸大船停靠中國港口事宜還比較敏感，不方便發表評論。但

6 9%！如果在這個數據前麵加上規模以上工業增加值增速這樣的定語，那麽業內人士的驚呼也就不足為怪了。國家統計局13日發布的數據顯示，2014

煤炭業正遭遇近年來少有的困境，上遊煤礦減產關停、中間貿易商壓價激烈、下遊電廠掌握定價權繼續壓價、產煤地因財政收入大幅下降爭相救市。

在4月末鐵路總公司上調鐵路固定資產投資總額至8000億元之後，鐵路投資已於目前正式鋪開。哈爾濱至佳木斯鐵路、杭州至黃山鐵路、額濟納至哈

第四屆中國—亞歐博覽會今天舉行重點項目簽約儀式，共簽訂重點合作項目203個，簽約總金額達2006 08億元。本次簽約呈現出民間投資項目多、科技創新項目多、勞動密集型項目多的特點。

無論是主題，還是總體定位，本屆博覽會都特別突出了習近平主席提出的共建“絲綢之路經濟帶”重大戰略構想，特別在博覽會原有的三大定位中，加入了“建設絲綢之路經濟帶的重要平台”，這表明，中國—亞歐博覽會將在共建絲綢之路經濟帶中發揮特殊重要的作用。

全球鐵礦石市場持續的供強需弱，已使礦價跌至5年來的最低點，目前還看不出有反彈的跡象。國內鋼市也是出貨不暢，貿易商隻能以價換量，鋼價