9月26日，隨著我國第一條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路——向莆鐵路正式開通運營，中國高速鐵路運營裏程突破一萬公裏，約占世界高...

這是一個收獲的季節，這是一個圓夢的時刻。9月26日，首條連接海峽西岸和中部內陸腹地的快速鐵路—向莆鐵路全線建成通車了！這條鋼鐵巨龍，...

9月23日淩晨3時許，隨著鋪軌作業車將兩條長500米鋼軌緩緩鋪設在無砟軌道軌枕承軌槽。這標誌著由二十局集團二公司承建的蘭新鐵路第二雙線69....

9月23日上午10點，由鐵一院蘭州設計院總承包的EPC項目--蘭州新區中川至馬家坪鐵路控製性工程之一的李家隧道正式貫通，這標誌著中馬鐵路的各...

日前，蘇州軌道交通2號線開始進入三個月的試運行階段。蘇州地鐵2號線是鐵四院在華東地區繼蘇州1號線之後第二條總體總包設計建成的地鐵線路...

日前，隨著S550盾構機緩緩抵達指定吊裝位置，中國鐵建十五局集團施工的廣深港客運專線ZH-4標益田路隧道勝利貫通。該隧道的勝利貫通，填補了...

9月25日，筆者從中國鐵建十五局集團五公司大西無砟軌道項目部獲悉，截止24日20時，該項目部無砟軌道施工突破10單線公裏，達10.889公裏。十...

9月25日，成都鐵路樞紐站前工程進展順利，完成任務已過半。成都樞紐站前工程投資13.1億元，位於成都東客站至成都南站之間，由成綿樂鐵路、...

向莆鐵路開通後，南昌與福州間的最快旅行時間將由原來的１１小時壓縮至３小時１２分，南昌與廈門間的最快旅行時間將由原來的１７小時壓縮至４小時２３分。

概算總投資259.2億元，其中，浙江段88.4公裏，概算投資62.95億元。項目設計列車速度200公裏/小時，為混合普通列車、和諧號動車組列車開行。

9月23日，中鐵建設集團繼中標合肥南站、貴陽北站等特大型站房工程後，在鐵路高端市場再下一城，成功斬獲新建合福線安徽段上最大的站房工程-...

9月24日，拉日鐵路(拉薩至日喀則)首次在雅魯藏布江上架梁鋪軌。當日，拉日鐵路雅魯藏布江一號特大橋鋪軌，首次實現鐵路橫跨雅魯藏布江。拉...

記者獲悉，22日，地鐵2號線機場延長線建設迎來重要節點——李明莊段始發井-風井左線盾構區間順利貫通，這意味著該段隧道已實現雙向貫通，同...

2020年，從長沙坐火車去重慶僅需4小時。記者今日從長沙舉行的黔張常鐵路前期工作推進會上獲悉，黔張常鐵路的可研報告日前已通過了國家發改...

記者從黑龍江省發改委獲悉，濱北線鬆花江公鐵兩用橋改建工程(公鐵共用主橋及鐵路部分)初步設計方案通過了鐵道部工程設計鑒定中心組織的專家...