該鐵路建成後，不僅在沿線廬江南部、無為西部地區與合肥之間構建便捷新通道，還完善了銅陵地區和合肥的鐵路通道，由此構築華東區域鐵路“第三通道”。

以杭州到九江為例，目前動車組繞走南昌，需要約6小時10分，而走九景衢鐵路隻需約4小時，節省2個小時。

9月12日，備受廣西玉林市人民關注的通江達海大通道--玉鐵鐵路玉林段96.6公裏全部完成鋪架。由中國鐵建二十局承建的玉林至鐵山港鐵路北起黎...

目前，蘭渝鐵路LYS-12標四分部施工進入了收尾階段,棄渣場環水保工作正在緊張有序進行。秋季陰雨天氣增多，為此，中交一公局華祥公司蘭渝鐵...

9月16日上午12時，經過鐵路建設者76個月的艱苦奮戰，南疆鐵路吐魯番至庫爾勒新增二線(以下簡稱吐庫二線)咽喉——中天山隧道(右線)貫通，為...

投資興建河北省東部至山東省北部的黃大鐵路項目，總投資金額111.44億元人民幣，神華占75%權益。據媒體報道，神華(01088)投資相連河北山東的...

據透露，鐵路第二次招標將在不久後啟動，動車組招標數量將在131列左右，其中350公裏高寒動車比例接近一半。近日，近日，鐵路總公司首次招標...

當年福廈高鐵、龍廈高鐵的相繼開通，曾讓經營相關線路的運輸企業遭遇重創，再過不久，這一幕或將再度重演。9月26日，連接江西、福建兩省的...

今年年初，杭州軌道交通籌劃向海寧、柯橋、臨安、富陽、諸暨、安吉、德清、桐鄉八地延伸，其中前四地計劃先期實施——這事最近有了很大突破...

2013年3月中旬，根據國務院機構改革和職能轉變方案，將原鐵道部一分為三，組建國鐵局和中鐵總，以及將原鐵道部擬訂鐵路發展規劃等行政職責，劃入交通運輸部。

寧西鐵路增建二線NXZQ-3標段全長73.2公裏，途經6個車站。固始站位於河南省信陽市固始縣境內，是寧西鐵路增建二線NXZQ-3標段第一個站場改造工程。

2014年，市交通部門初步排出22個重點建設項目，覆蓋公鐵水空四種運輸方式。有望至2014年底，寧啟鐵路複線電氣化改造完成，動車駛入揚州，連...

)9月15日，記者從江西省發改委獲悉，中國鐵路總公司、江西省人民政府、浙江省人民政府聯合下發《關於新建九景衢鐵路初步設計的批複》，同意...

9月12日上午，中國鐵建二十五局三公司長株潭城際鐵路項目株洲工區白石港特大橋101米試驗樁首鑽成功成孔，該樁也是全標段最長的樁基。白石港...

國家發改委近日正式批複武漢市軌道交通7號線（簡稱武漢地鐵7號線）一期工程可行性研究報告，同意建設武漢地鐵7號線一期工程。這是武漢市繼2...