11月12日，兵團十一師北新路橋福建順邵高速項目路麵B1標率先完成水泥穩定碎石底基層試驗段鋪築任務，標誌著順邵高速項目路麵工程施工正式拉

11月8日，中國鐵建二十三局集團一公司棗菏高速第五合同段K89+676箱涵施工完成，這是目施工完成的第一件箱涵，也是項目完成的第一項施工工程

11月11日，乘客在張家口南站站台拍照留念。老張家口南站於11月12日零時起暫停客運業務。11月11日23點45分許，乘客在張家口南站合影留念。隨

金台鐵路投資概算160 65億元，設計行車時速160公裏，為客貨兼運鐵路，沿途設永康、縉雲、磐安、仙居、臨海、台州南、頭門港等17個車站(其中

11月9日上午，中鐵武漢電氣化局施工人員在連（雲港）鎮（江）成功樹立起第一根接觸網電杆，標誌著連鎮鐵路開始站後四電施工，連鎮鐵路也進

11月9日，記者在敘畢鐵路(川滇段)敘永火車北站施工現場看到，各種大型挖掘機正揮舞著巨臂不停地作業，裝載車運載著棄渣駛往低矮的棄土場，

南寧到崇左城際鐵路正在加緊建設，同時為了保證快速完成，廣西財政安排2億元加快南寧至崇左城際鐵路建設。南寧至崇左城際高速鐵路為南憑高

11月12日記者從張家口南站獲悉，京張高鐵張家口南站工程計劃於2017年11月15日開工，2019年6月30日完成張家口南站高、普速場、站房、地下通

作為距離嶽麓山景區最近的地鐵站，長沙地鐵4號線湖南大學站因地下岩石堅硬且巨大，因此被稱為全線最硬的車站。11月9日，在經過2年施工後，

鐵路開建琴江邊，首根樁基注在先。11月10日淩晨0點22分，隨著最後一車混凝土灌入孔樁內，江西興泉鐵路琴江特大橋第一根樁基灌注成功，這是

中國鐵路總公司（下稱中鐵總）旗下鐵路局公司製改革的步伐加快。根據國家工商行政管理總局的公告，目前中鐵總旗下15家鐵路局（公司）的名稱

目前在建的157公裏，線下工程已完工九成，年底前進行軌道鋪架施工，有望在明年實現全線貫通。昨天，巴新鐵路有限責任公司相關負責人介紹說

11月6日，龍山縣紅岩溪鎮，黔張常(重慶黔江—湖南張家界—湖南常德)鐵路1號特大橋正在進行T梁架設。該橋全長623 44米，總投資3863萬元，共1

備受關注的濟青高鐵建設又有新進展。記者獲悉,目前全線鋪軌總計達到286公裏,正按照日鋪長軌12公裏的進度,兩台高鐵鋪軌機同時作業,預計年底

記者從中鐵十四局獲悉，經27個月科學施工，位於恩施境內的黔張常鐵路高山隧道順利穿越國內罕見百米巨型溶洞，5日提前貫通，為明年全線鋪軌