日前，中國鐵路總公司正式批複新建黔張常(黔江—張家界—常德)鐵路初步設計方案，項目有望在年內動工開建。 黔張常鐵路西起重慶黔江，途經湖北鹹豐、來鳳，湖南龍山、永順、桑植、永定、慈利、桃源、武陵、鼎城等3省市11個縣(區)，正線運營長度339公裏。建設總工期為66個月。

已納入省規劃 建成後襄陽到宜昌不到1小時 “作為鄭萬鐵路的聯絡線，我們正在同步規劃建設襄陽到宜昌的城際鐵路，做好各項前期工作。”省鐵路辦負責人王祖建昨表示，該鐵路一旦獲批建成，宜昌到襄陽不到1小時，到北京也隻需5小時。

導報記者昨日從福建省發改委獲悉，衢寧鐵路已獲國家發改委批複可研，日前中國鐵路總公司鑒定中心已完成衢寧鐵路先期工程初步設計審查，計劃年底先期工程(閩浙省界經鬆溪至茶平段)開工建設，明年全線動工，預計2018年建成通車。

日前，山東省政府公布《山東省綜合交通網中長期發展規劃》，並向社會各界征求意見。根據規劃，將建設聊城至德州城際鐵路。 根據規劃，京九通道將重點規劃建設聊城至德州城際鐵路、德州至鄆城高速公路，改擴建途經武城、夏津的國道G240，新建德州、聊城、菏澤機場，構建德聊菏發展主軸。

國家發改委近日正式批複新建衢州至寧德鐵路可行性研究報告，標誌著該項目前期工作進入開工建設的倒計時階段。記者獲悉，工程有望於年內動建，屆時我省北上浙江與西進江西又多了一個出省通道。

近日，中國鐵路總公司正式批複新建黔張常(黔江至張家界至常德)鐵路初步設計方案，這也是繼9月25日國家發改委批複黔張常鐵路可研報告後，該項目推進的重要一步。 黔張常鐵路項目2008年納入國家《中長期鐵路網規劃》；2011年，項目建議書獲國家發改委批複；今年7月環境影響評價報告獲國家環保部批複。

浙江省都市圈(城市群)城際鐵路近期建設規劃，日前通過了國家鐵路局組織的專家評審。 根據建設規劃，浙江擬投資1300多億元，建設鐵路項目11個，線路總長度456公裏，建設資金由沿線地方政府采取財政撥款、土地出讓及綜合開發、吸引民間資本等方式籌集。

昨日，正在參加第十屆泛珠大會的廣東省省長朱小丹、廣西壯族自治區主席陳武共同召開粵桂兩省區推進《珠江—西江經濟帶發展規劃》實施聯席會議第一次會議，並簽署《廣東廣西推進珠江—西江經濟帶發展規劃實施聯席會議製度》、《兩廣推進珠江—西江經濟帶發展規劃實施共同行動計劃》。

9日,青島市城鄉建設委員會總工程師劉玉勇做客民生在線,就城市住行問題與網民互動答疑。據悉,新疆路高架快速路將於明年建成通車,深圳路、株洲路兩項打通工程也在有序推進。交通軌道方麵,地鐵1號線跨海段年底開工,平度至青島輕軌初步規劃出爐。

今天，國內首條跨江連接兩省地鐵，寧和城際軌道交通在江蘇省南京市浦口區開工建設，這是我國新建的首條跨長江連接兩省地鐵工程。 上午8點18分，江蘇南京地區風和日麗，秋高氣爽。

9月25日，湖北省發改委在武漢組織召開《武漢經天門至荊門城際鐵路規劃研究報告》谘詢會，形成專家谘詢意見，認為《研究報告》研究深度達到了規劃階段要求。 據了解，國家鐵路總公司經濟規劃研究院、中鐵上海設計院集團，武漢鐵路局、省鐵路建設投資集團有關專家及武漢、荊門、孝感、天門等地發改。

10月8日下午，記者驅車來到新建的遼源至長春鐵路建設現場，隨處可見施工人員忙碌的身影，工程車輛來往穿梭，與現場機械轟鳴聲交相呼應，搶抓工期、保證質量，整個遼長鐵路建設正在按計劃推進。

記者從市發改委獲悉，鄭州至萬州鐵路項目建議書獲國家發改委批複。 據介紹，新建鄭萬鐵路線從鄭州經平頂山、南陽、湖北襄陽至重慶萬州，全長785公裏，投資估算974.3億元。該鐵路是西南地區聯係中原地區、華北地區的重要幹線鐵路，它的建設將有利於完善國家快速鐵路網布局。

中鐵建公告，該公司於去年12月25日發布《中國鐵建股份有限公司BT類項目簽約公告》，該公司與南京南瑞集團公司等組成的聯合體與武漢地鐵集團簽訂了武漢軌道交通8號線一期工程BT合同，因合同未達到生效條件，業主重新招標。

長沙地鐵4號線一期工程可行性研究報告日前獲湖南省發改委批複：同意開建。4號線全長33.7公裏，全部為地下線，設地下車站24座，其中換乘站13座，設車輛段、停車場各一處。地鐵4號線一期工程計劃今年年底前正式開工建設，2019年竣工通車。