斗容量(m³) |
2.5 |
额定载重量(kg) |
5000 |
整机操作重量(kg) |
17900 |
最大牵引力(kN) |
160 |
最大掘起力(kN) |
188 |
最大爬坡能力(H) (°) |
30 |
最小转弯半径 (铲斗外侧) (P) (mm) |
6720 |
最小转弯半径 (轮胎外侧) (Q) (mm) |
6205 |
车宽(车轮外侧) (M) (mm) |
2845 |
三项和时间(s) |
≤10 |
卸载角(J) (°) |
44 |
卸载高度(E) (mm) |
3140 |
卸载距离(G) (mm) |
1165 |
最小离地间隙(D) (mm) |
450 |
轴距(B) (mm) |
3200 |
轮距(N) (mm) |
2250 |
最大提升时翻转角(F) (°) |
61 |
最大举升高度(K) (mm) |
5330 |
转向角(左右)(O)(°) |
38 |
外形尺寸长*宽*高 (A*L*C) (mm) |
8135* 3035* 3000 |
发动机 |
|
型号 |
WP10G220E341 |
型式 |
立式、直列、电 控高压共轨、水 冷、四冲程、增压 |
额定功率(kW) |
162 |
最大扭矩(N•m) |
990 |
额定转速(r/min) |
2200 |
环保排放 |
国Ⅲ排放 |
其他 |
|
转向型式 |
负荷传感全液压 |
燃油油量(L) |
320 |
制动型式 |
双管路湿式制动 /干式制动 |
• 高效可靠
采用潍柴162KW电控高压共轨发动机,低油耗、高效率,更适应井下工况复合作业。
前后车架优化设计,消除局部薄弱,确保满足各类使用工况的车架,超重负荷加速可靠性试验验证,全面满足各种恶劣工况需求。
全新匹配的高可靠性传动系统,品质保障,传动更可靠。
5吨加强型湿式驱动桥,提高驱动桥使用寿命。
• 安全舒适
可调立柱式驾驶室,底板采用下沉式强化设计,油门、制动踏板、座椅安装位置下沉设计,降低整机高度,增大操作空间,提升整机适应能力及操作舒适性,
配备ED照明灯,照明更加充足,满足井下作业光照要求,且工作灯控制线束独立分开布置,可靠性高。
采用双管路湿式制动(制动散热效果好,制动能力强)+气室驻车制动系统,驻车制动更加安全、有效。
配备DOC+水尾气处理装置,雾化效果好,将发动机排出尾气进行反应转化,有效降低烟尘颗粒,减少废气污染,在井下作业更加安全。
• 维护便捷
采用固定式后机罩,便于井下维修作业。
故障智能诊断+报警系统,数字步进式仪表盘+CAN总线通讯技术。大屏智能组合仪表,数值显示直观,功能完备,实时了解整机状态, 更便于整机保养维护。
黄油口按人机工程学集中引出设计,省时、省力,保养更便捷。
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