中国重汽杭发斯太尔D1242C12系列190马力船用柴油机 
| 输出扭矩： | 792（nm） | 进气门间隙： | 0.2（mm） |
| 离合器形式： | 齿轮式 | 缸径×行程： | 126X155（mm） |
| 输入速度： | 1858（rpm） | 燃油消耗率： | 188 |
| 怠速： | 600（r/min） | 型式： | 直列 |
| 产地： | 杭州 | 齿轮传动比： | 2（i） |
| 型号： | D1242C12 | 品牌： | 中国重汽 |
| 气门数： | 24（个） | 气缸数： | 6（个） |
| 排量： | 11.596（L） | 排放标准： | 欧Ⅱ |
| 加工定制： | 否 | 适用车型： | 船舶 |
| 燃油容量： | 800（公升） | 配件编号： | D1242C12-1 |
| 压缩比： | 17 | 重量(净重)： | 1200（kg） |
| 排气门间隙： | 0.4（mm） | 扭距： | 743（nm） |
D12系列船用柴油机是在斯太尔WD615的基础上，与英国里卡多公司联合设计开发的一款全新发动机，具有功率大、结构紧凑、刚性好、工作可靠、寿命长、性能优良、经济性好等特点。
结构特点概括如下：
（1）一缸一盖、四气门进排气结构、拆卸方便。
（2）根据不同的使用场合和要求，可选用电调泵或共轨泵。
（3）内藏式机油冷却器，安全可靠。
（4）采用齿轮系后端布置（飞轮端），降低噪声、提高可靠性。
（5）出水管与机体一体式，采用双联式节温器。
（6）框架式主轴承结构，整个机体刚度高，有利于提高整机的可靠型及使用寿命。
（7）中置增压器，布置紧凑。
（8）全系列六缸直列、通用程度高。
（9）和WD615船机一样采用双循环冷却系统，中冷器布置在分轮壳上方，结构更紧凑。
（10）曲轴皮带轮、水泵和发电机由多楔带传动，结构简单。
（11）柴油机的输出端安装尺寸和WD615船机一样，具有更好的通用性。
用途：船用
系列：D12系列
气缸数×缸径×行程(mm)：6×126×155
额定功率/转速(kW/r/min)：275/1500
超负荷功率/转速(kW/r/min)：302.5/1500
燃油消耗率(g/kWh)：188
质量(kg)：1200
外型尺寸(长×宽×高)(mm)：1751×947(415+532)×1277
可配齿轮箱型号：D300.D300AMB270A
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