日前，笔者深入到宜巴高速秭归段施工现场采访拍摄工程进展情况获悉，该工程进展顺利，目前正在抓紧建设。
宜巴高速公路是国家高速公路网7918干线之一上海至成都高速公路(沪蓉高速)的重要组成部分，同时，也是2020年湖北省骨架公路网规划“六纵五横一环”主骨架中黄梅至巴东公路的西段。项目全长173千米(其中：桥梁70千米，隧道61千米)，涉及湖北宜昌市夷陵、兴山、秭归3县区和恩施州的巴东县(其中：夷陵75千米，兴山47千米，秭归15千米，巴东36千米)，项目总投资166.7亿元人民币。项目采用设计时速80公里的双向四车道高速公路标准，路基宽24.5米，大桥桥面净宽2×11米，隧道净宽10.25米。全线共设白河、黄花、雾渡河、高岚、兴山、巴东和神龙溪7个互通。距离秭归县最近的互通在兴山县平邑口，即兴山水泥厂南岸。
宜巴高速公路秭归段主线穿越水田坝乡稠木树、赦仓坪、联营和良斗河四村，全长15.310904千米；施工通道途经上坝、严坪、姜家坡、郝家湾、野桑坪、王家桥、陈家岭、大水田和朝东观九个村，全长35.78千米。项目竣工后，秭归县又将增加一条高速出口路，并将有效促进江北路网提档升级，优化全县路网结构，江北片区水田坝、屈原、归州和泄滩四个乡镇、近十万人口均可实现半小时上高速，半小时到宜昌的目标，人员出行、大宗农副产品销售由此可直达目的地，必将有力拉动本区域经济发展。同时可通过拟建的香溪长江大桥与沪渝高速连通，为促进“诗人、美人、野人”文化融合，牵动秭归县旅游深度开发，更好融入鄂西生态旅游圈提供可靠保障。总长15.31千米的秭归段，包括3座隧道：石门垭隧道长7493米，是宜巴高速项目全线最长隧道，郑家垭隧道长3980米，张家湾隧道仅100余米。自东向西桥梁包括：纸坊河特大桥、稠木树1#大桥、稠木树2#大桥、龙潭河1#大桥、龙潭河2#大桥、大石包中桥、咸池沟中桥、张家湾大桥、良斗河大桥等共17座。全线桥隧总长13千米。
