今年，南宁铁路局将完成铁路建设投资274.5亿元，建成投产新线551公里，开通南钦钦防德靖湘桂线永州至桂林段。南钦钦防2条时速为250公里的高速铁路将出现在壮乡，终结广西没有高铁的历史。这是从日前南宁铁路局召开的铁路建设工作会议传来的消息。
据南宁铁路局局长张千里介绍，按照铁道部党组“保在建上必需重配套”的建设工作思路，2011年南宁铁路局的铁路建设更加理性科学和可持续，全年全局没有发生严重责任事故，保证了较好的施工质量。全体参建单位以大局为重，在建设资金紧缺的情况下保证了各项控制工程有序推进。
2012年，南宁铁路局将稳中求进，继续依法合规科学有序地推进铁路建设，把质量安全摆在最核心最重要的位置，坚持安全风险管理，严格标准化作业要求，确保不留隐患不出漏洞，工程实体质量100%合格，主体工程质量零缺陷；坚持依法建设理念，依法履行建设程序，严格组织项目建设，不断完善内外部监督机制，确保工作优质干部优秀。年内，南宁铁路局将完成铁路建设投资274.5亿元，具体计划为：湘桂铁路扩能改造工程永州至柳州段50亿元；柳南客专45亿元，其中南宁枢纽20亿元；南黎铁路25亿元，其中南宁枢纽11亿元，南宁东站7亿元；广西沿海铁路扩能改造工程南宁至钦州北段11亿元；广西沿海铁路扩能改造工程钦州北至防城港段11亿元；广西沿海铁路扩能改造工程钦州北至北海段31亿元；广西沿海铁路扩能改造工程黎塘至钦州段11亿元；云桂铁路广西段18亿元，其中南宁枢纽6亿元；新建玉林至铁山港铁路12亿元；新建德保至靖西铁路0.5亿元；南广铁路60亿元。
计划年内开通的南钦钦防2条铁路设计时速为250公里，将成为广西首段开通的高速铁路。湘桂铁路扩能改造设计时速200公里，预留250公里提速条件，其中南宁至柳州段为客运专线，设计时速为250公里。德靖铁路以地方货运为主兼顾客运功能为级单线铁路，设计行车速度为每小时120公里。
