庐江至铜陵铁路最快年内开建？看来还要再等等。昨天，记者从安徽省投资集团获悉，总投资额61亿元、正线全长约93.127公里的庐江至铜陵铁路项目，目前进入环评第一次公示，预计最快明年开工建设。
庐江居民小杨说，自己的弟弟在铜陵读大学，一直盼望着庐江至铜陵铁路能早日开建，自从2010年建设项目建议书获铁道部批准后，就再没有下文了。对此，省投资集团相关负责人表示，项目的建议书确实是2年前就获批了，但程序较多，进展也较为缓慢。该位负责人表示，庐江至铜陵铁路为客货混跑铁路，线路起于合九铁路柯坦站，止于芜铜铁路铜陵东站，正线全长约93.127公里，总投资额达61亿元。合肥市发改委铁路办相关人士介绍，庐铜铁路涉及合肥、芜湖以及铜陵三个市，具体融资方案还有待进一步研究。
那么，庐铜铁路会在沿线哪些地方设车站停靠呢？在《庐江至铜陵铁路工程环评第一次公示》上，记者看到“近期共设车站5座”的说明。省投资集团相关人士表示，计划共设立10个车站，除了两个原有的车站外，还会在无为的襄安、庐江的龙桥等8个地方设站。该位人士介绍，庐铜铁路是客货混跑，以货运为主。据了解，庐铜铁路与宁芜铜、铜九及规划的六安—庐江和铜陵—宣城铁路连通，形成自河南—安徽—浙江又一条能源运输通道，对促进两淮煤炭运输、霍邱和庐江地区资源开发利用具有十分重要的意义。
“目前正在进行环评第一次公示，预计10月份，铁道部和省里将对该项目的可行性研究进行审批，接着是初步设计，然后出施工图，预计最快明年开工建设。”上述人士表示，按照施工期36个月计算，庐铜铁路最快到2016年才能开通。
