据测算，黑龙江省公路建设3年决战将直接拉动全省地区生产总值增长1260亿元，拉动产出累计4140亿元，直接、间接提供就业岗位400余万个。公路建设为黑龙江构建起纵横交错、四通八达、辐射全省、连接周边的现代化综合交通网络，在龙江大地上描绘出一幅壮美画卷。
2009年4月26日，伊绥高速公路起点，几十台筑路机械的轰鸣声拉开了黑龙江省公路重点工程建设3年决战的序幕。3年后的今天，黑龙江全省公路总里程达15.5万公里，其中高速公路通车总里程达到4300公里。金秋的龙江大地，一条条高速公路伸向远方，带去强省富民的梦想，见证了黑龙江大交通大发展的奇迹。
助力经济发展腾飞
黑龙江公路建设成果显著，且直接服务于黑龙江省委、省政府提出的“八大经济区”、“十大工程”、“十大产业”等发展战略，为全省经济社会发展增加新引擎，为黑龙江融入经济大循环铺路架桥。
据了解，黑龙江公路3年规划建设的每一个项目，都与“八大经济区”建设密切相关。高速公路项目中，服务哈大齐工业走廊建设区10项工程共1058公里；服务东部煤电化基地建设区11项工程共1717公里；服务东北亚经济贸易开发区5项工程共957公里；服务大小兴安岭生态功能保护区6项工程共1164公里；服务两大平原农业综合开发试验区17项工程共2618公里；服务北国风光特色旅游开发区28项工程共4086公里；服务哈牡绥东对俄贸易加工区10项工程共1416公里；服务高新科技产业集中开发区14项工程共2242公里。
今年交工的鹤大高速公路、绥牡高速公路、宁复高速公路极大地改善了牡丹江的经济环境，促进了工业园区和物流业的加快发展。据牡丹江市委书记张晶川介绍，得益于公路建设3年决战，牡丹江工业园区建设突飞猛进，已有600多个项目入驻，投资额达240多亿元，并且这些项目基本上都分布在高速公路的沿线。张晶川举了一个例子，依路兴建的宁安丰源果菜批发城，将绥芬河的口岸功能向腹地延伸，让内陆的县份具有边境线的开放功能，在促进物流等产业发展的同时，助力老百姓增收致富。
3年决战中，黑龙江省交通运输厅为支持地方发展，围绕特色经济修建了各具特色的高速公路。如为油田建设修建的大广高速、为千亿斤粮食产能工程修建的三江高速、为矿产资源综合开发区修建的依七高速、为东部煤电化基地修建的鸡虎高速等，都为全省经济社会发展打通了快车道。
推动区域统筹协调
3年决战让齐齐哈尔这座黑龙江第二大城市结束了不通高速公路的历史，大齐、齐泰、齐嫩、齐甘4条高速公路，形成了以齐齐哈尔为中心的黑龙江西部地区米字型公路网，让齐齐哈尔的区域中心城市地位得到巩固。3座跨江大桥促进了两岸繁荣，新修的农村公路也达到了16000多公里，齐齐哈尔市到下辖各县、乡乃至各村都十分便捷，形成了以高速公路为骨架、密集完备的公路网。
齐齐哈尔市委书记韩冬炎介绍说，公路建设等级的提高，对增强城市发展吸引力，统筹城乡发展的作用不可估量。齐齐哈尔市近两年引进新能源汽车项目、一拖东方红产业园项目、中粮集团60万吨玉米深加工项目等超10亿元的大项目时，都将具备高等级公路作为要素条件招商引资。借助当前公路建设的成果，齐齐哈尔市正在谋划实施综合物流产业园区、扎龙旅游综合开发、城市综合改造等大项目，大交通作用功不可没。
绥滨县与富锦市只有一江之隔，两座县城直线距离不足5公里，可以往因为江上没有桥，也不通铁路，走公路要绕行400公里，两地百姓往来十分不便。富绥大桥提前一年通车，让这对隔江相望的姊妹城牵手相约，绥滨到哈尔滨的车程也缩短至3个小时。鹤岗市副市长杨贺新说，大桥建成后，绥滨县和江南江北粮菜可以同质同价，还将对三江平原的人员、物资流通、产业流通起到积极推动作用，促进边境地区贸易往来，使两县区位优势日益凸显。
打造观光旅游坦途
按照科学发展观的要求，黑龙江公路建设坚持环境保护、可持续发展，为了最大限度地节约资源，在设计上尽量利用旧路改扩建，比全部开新线少占地4000公顷。伊绥高速公路建设之初，指挥部派人穿越原始森林，沿路寻找珍贵树种，给817棵大树编号，系上红丝带，建立档案，尽力保护这些珍贵的自然遗产。在边坡防护的设计上，按照曲线审美、自然流畅的要求，与周边地势融为一体。在路线设计上，为保留珍贵树种群落，采用多处分离式断面，让行车人体会“车在林中走，人在画中行”的意境。
在设计理念上，3年决战项目向国内外一流水平看齐，实现“一路一景观”、“一路一风格”。绥牡高速公路地处张广才岭的余脉，建设者努力把这条路打造成全省最美的旅游公路，全线设了十里白桦、红南山景观等如同港湾一般的休闲带。
建设环保路、景观路是3年决战项目始终坚守的发展理念。附属工程、绿化工程高起点规划、高质量施工、高标准管理，既为公路增添亮丽的风景，又突出人性化和服务功能。在造价控制上，靠科学的设计、严格的管理、思路的创新，保证了科学合理的造价。3年决战高速公路项目平均每公里造价2400万元，远低于全国平均水平，不仅让观光旅游一路好风景，还助力旅游名镇建设，打造了黑瞎子岛、亚布力等旅游名镇公路13项工程共555公里。
方便群众顺畅出行
公路建设3年决战启动以来，初步形成了农村公路网，实现了乡镇和具备条件的行政村通水泥(沥青)路面，行政村客运班车通达率达到99%以上。为便于沿线百姓出行，在建设高速公路的同时，黑龙江相应建设了高速公路辅道1830公里、支线及连接线工程305条共730公里、分离立交桥854座，其中跨公路桥788座、跨铁路桥66座、人行天桥257座、通道涵526道。
鹤大项目改扩建里程共330公里，沿线有4市、5县、7区，共37个乡镇、1个林场和1个农场。为了方便百姓出行，在项目辅道建设上做到了“五进”：辅道进企业、进厂矿，服务乡镇区域经济发展；进农场，满足农民生产作业出行；进林区，确保林区育林、生产及防火需求；进村屯，方便沿线百姓出行和生产作业；进景区，服务地方旅游发展。3年决战6万公路农村公路建设，受益人口近2000万。公路通畅使人口流动加速，助推商业繁荣，带动了农村发展，农民人均收入比往年多增两个百分点。
据测算，黑龙江公路建设3年决战将直接拉动全省地区生产总值增长1260亿元，拉动产出累计4140亿元，直接、间接提供就业岗位400余万个，使黑龙江构建起纵横交错、四通八达、辐射全省、连接周边的现代化综合交通网络，形成了对内大循环、对外大开放的交通大格局，为龙江经济社会好发展、快发展、大发展架起腾飞的桥梁，在龙江大地上描绘出一幅壮美画卷。
