项目背景
芜湖宣城机场由芜湖市与宣城市双方共同出资建设。项目选址位于芜湖市东南部、宣城市西北部的芜湖县湾沚镇小庄。机场建设规模初步设计为年吞吐量120万人次，总投资超10亿元，拟按4C标准建设，跑道长度2,800米、宽度45米、滑行道长度2,800米、机坪面积10万平方米，航站楼面积1.5万平方米，停机位数15个，可停靠波音737、空客A320等机型。
施工信息
2016年12月24日，芜湖宣城民用机场试验段工程正式开工，这标志着该项目建设进入实质性推进阶段。本次试验段工程动工主要目的是开展地基处理、土石方填筑、边坡防护等各类试验研究，为下一阶段的机场工程全面实施提供可靠的技术支撑。
芜湖宣城机场试验段工程项目地处理面积约为68,084平方米，计划工期为90天。施工范围包括道面影响区、土面区、填方边坡稳定影响区范围内的地处理工程。
设备优势
本次施工使用悍马全液压振动压路机320，322设备，总填方厚度 17 - 25 m，单层填方厚度 35 - 50 mm，压实后达到 ≥95 %的密实度（最大干密度，灌砂法检测）。
悍马320，322单钢轮压路机由德国设计，专为中国的施工应用研发。压实性能优异，配备经济省油、经久耐用的康明斯发动机 ，且易于维护，保养间隔更长。2016年，悍马320型单钢轮振动压路机还曾荣获“中国工程机械年度产品TOP50 (2016)”产品奖。
小维有话说
悍马320，322单钢轮压路机的高压实速度和 2,200 mm 的大钢轮宽度倍受操作人员与施工方的青睐。这两款设备可广泛应用于土壤稳定和土方施工，并能够压实多种不同类型材料，为客户创造更多的经济收益。
最后让我们通过一段工地实况视频，感受悍马320，322单钢轮压路机在芜湖机场项目中的风采吧！
（本文来自维特根）
30多年前，悍马公司自主研发了振荡压实技术，并由此引发了市场上压实技术的变革。今天，悍马公司拥有 30 多种装备振荡钢轮的机型，产品覆盖各个重量级别。
35 年多来，悍马公司是第一家为双钢轮压路机配备振荡钢轮的制造商。这款压路机如今具有很大的优势。
海南岛位于海南省，属热带气候，吸引了来自世界各地的大量游客，带动了当地旅游业的蓬勃发展。更重要的是，该地区新兴经济体正在推进贸易增长和交通发展。
项目背景港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国的一座跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.968。
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项目背景：中国的水电站在世界上有着很高的知名度。从长江三峡水电站到四川锦屏水电站，再到正在建设中的世界上最高的双江口水电站，中国的水电项目一直为世界所瞩目。
由维特根中国廊坊新工厂生产的悍马318和320型压路机已经于去年在中国市场成功推出，并得到了业界客户的一致好评。
