近日，铁建重工国内首台应用于高速公路辅助施工的“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出，标志着我国西南地区最长高速公路隧道——乐西高速大凉山一号隧道TBM合同段施工任务顺利完成。
乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道，也是我国第一个采用TBM辅助施工的高速公路隧道。其中平导洞TBM施工段长10.68千米，埋深30～1037米，基岩主要以粉砂质泥岩、细砂岩、灰岩等组成，Ⅳ类、Ⅴ类围岩占比约93.5%，饱和单轴抗压强度大部分为8.3-61.3兆帕，主要有低瓦斯、岩溶、软岩变形等隧道不良地质，TBM施工难度较大。
参与隧洞施工的“月城凉山号”前身为应用于吉林引松引水工程的国产首台敞开式TBM，曾创造了最高日进尺86.5米、最高月进尺1208.6米的佳绩。
此次再制造后利用于乐西高速公路K2标段，命名为“月城凉山号”，设备总长175米，总重1400吨，经铁建重工、中铁十八局联合打造，匹配乐西高速公路地质特点针对性优化设计方案，加载了超前管棚支护、钢筋排即时支护、机械式应急喷混系统、刀盘实时扩挖等关键技术。
作为凉山彝族同胞盼望已久的致富线、连心线，铁建重工以高度的使命感和责任感推动相关工作。设备于2020年3月10日启动工地返厂运输，维修改造期间成功克服工期紧张等问题；于2020年7月10日成功下线，运输、组装仅耗时两个月；于2020年10月20日正式始发，掘进期间创造了我国高速公路TBM掘进日进尺49.12米、月进尺723.82米的最快纪录，多次刷新全国高速公路TBM最快掘进施工纪录，掘进总里程约26千米。
近日，由重庆中环建设有限公司承建的渝赤叙高速公路4标项目紫荆隧道传来捷报，铁建重工DGZ150G多功能钻机顺利完成项目要求的超前探孔施作，。
《求是》杂志2025年第1期刊发国务院国资委党委署名文章，由铁建重工研制的迄今中国最大直径敞开式岩石隧道掘进机江汉新石器号，担当国资央。
2月17日，开挖直径为4 48米的盾构机双精一号在铁建重工长沙第二产业园下线，将用于所罗门群岛蒂娜水电站引水隧洞建设，这是国产盾构机首次。
为深入贯彻2025年度经营部署，以更专业、更高效的服务为客户创造更大价值，铁建重工组织了为期三天的营销管理干部线下集训。
近日中国铁建发布《关于表彰第五届永远的铁道兵杯十大楷模第八届十佳道德模范的决定》铁建重工大直径盾构机主轴承专项研发团队荣获十大楷模。
大国重器贺新岁，稳中求进谱新篇。2月10日，农历正月十三，铁建重工在总部大楼前举行升旗仪式，动员全体职工迅速将身心投入到工作中来。
为认真贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示批示精神，坚决落实中国铁建有关复工复产安全生产的工作部署，确保春节后铁建重工复工复产安。
春暖花开，万物复苏每一个春天都如期而至每一年春天都蓄满力量这些年铁建重工以春光为序，沐光而行工厂里，新品下线工地上，盾构潜行春潮中。
新春开工大吉巳巳如意、生生不息，蛇年新征程、新气象、新篇章。大年初八，铁建重工生产车间迅速吹响新春开工集结号。
近年，铁建重工把服务业务作为二次经营，着力打造全生命周期服务体系，发展数智化服务与后市场增值业务，打造红衣天使服务品牌。
