在2023年8月，斯洛文尼亚遭受洪灾，利勃海尔齿轮加工技术有限公司对汽车供应商KLS提供了关键支持。装配团队表现专业、高效、不墨守成规，仅用大约1200个工作小时便完成了一项看似不可能的任务。经过重整与调试，使这家公司原本被认为已经完全损毁的齿轮加工机床，在圣诞节前重新投入了运行。
洪水后的第二天，KLS的毁灭性破坏程度显现出来
“一夜之间，洪水就来了”，KLS公司创始人兼总经理Bogomir Strašek说。“一切都发生得非常快；上夜班的员工们才刚刚能够到达安全地带。”KLS的车间位于卢布尔雅那东北部的萨维尼亚山谷，按理说是防洪的，但谁也没想到会发生如此大规模的洪灾。2023年8月4日晚，公司遭遇了灾难性的暴风雨。
斯洛文尼亚的萨文贾河谷是2023年8月洪水受灾最严重的地区之一，尽管今天几乎没有什么迹象表明KLS遭到了灾难性的破坏。
汽车行业危险
KLS拥有250名员工，生产用于内燃机动力总成的齿圈。作为市场领导者，该公司为欧洲约80%的汽车行业供货；洪灾前，这里每周约生产30万个齿轮圈。生产链和供应链的中断会对汽车行业造成不可估量的后果。
利勃海尔齿轮加工技术有限公司在得知洪水造成的损失后，发起了一场别开生面的救援行动。“KLS的生产完全使用利勃海尔齿轮加工技术有限公司的齿轮加工机床已有约25年的历史”，齿轮加工机床产品管理部负责人Thomas Breith说。“洪水来临之前，那里有26台LC 380型机床正在使用中。”齿轮加工机床调试工程师Richard Höbel和同事一起来到被洪水淹没的工厂，对眼前的景象感到震惊：“所有机床都浸泡在水中。电气柜、计算机、服务器无一幸免。”完全不清楚是否有可能进行维修和重建。
特殊情况需要特殊方法
除了利勃海尔专家外，来自汽车行业的团队也纷纷前往。他们立即开始联合尝试重建。利勃海尔团队负责对齿轮加工机床进行必要的维修。
“整个工厂都有我的电话号码”，
Richard Höbel笑着说。
“我们在所有利勃海尔机床上都贴上了写有我们姓名和电话号码的标签，旁边还有一份优先事项清单，上面列有最重要的措施。”
为了让一台机床运行起来，拆下了其他机床的组件，并补充了难以获得的备件。由Alexander Martin、ManuelKauschka、Freddy Bastian、Ismail Keskin、Jürgen Schairer、Volker Dominick和Richard Höbel组成的来自各个部门的利勃海尔团队必须在没有计算机辅助物流的情况下，与KLS公司所有员工合作并在他们的支持下完成一项庞大的计划。
一周后，决定性的时刻到来了：受损最轻的机床重新投入使用。“就在那时，每个人都获得了新的勇气”。“这清楚地表明：这是可行的。那时我们说：圣诞节到来时，这里所有的机床都会重新运行。”
技术上的“圣诞奇迹”
“根据我的计步器，我们每天在机床之间来回步行15公里”，Richard Höbel说。一台又一台机床在利勃海尔专家的指导下进行了维修。得益于团队之间的即兴发挥、尽职尽责和不断沟通，大胆的预测才得以实现。
“当利勃海尔团队在2023年圣诞节前离开时，
我们的工厂产能为50%”，
KLS总经理Bogomir Strašek说道。
“仅就利勃海尔机床而言，我们的产能达到了100%。我从来没有想过这是可能的——利勃海尔的同事们做了件伟大的事情。”
2024年2月，KLS的生产水平恢复到了70%，如今在公司已看不到洪水留下的痕迹。然而，还需要更多的援助之手，来消除洪水在斯洛文尼亚全境带来的后果。
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