重型发动机，主要用在起重机、矿车、物流牵引车等车辆上。为了带动高性能的重型车辆，就要生产出“动力澎湃的心脏”。每个生产环节平均仅需90秒是如何做到的？
总台记者 邓君洋：我现在就在广西玉林的一家重型发动机企业的全自动加工车间。重型发动机主要用在起重机、矿车、物流牵引车等车辆上的发动机。在这里，一年可以生产8万台左右这样的重器。高性能的重型车辆，关键在于动力澎湃的心脏。发动机是通过铸造、加工、总装、测试、包装等工序生产出来的。这个车间负责加工发动机最大的两个部件：机体和缸盖。
十多年前，人工操作工序占比很大。2019年，这里建成了全新的智能工厂。所有工序通过5G网络连接，从发动机上料，到不同工序之间的运转，全部由自动物流车和桁架机械手自动完成，每个环节平均时间仅需90秒，效率比旧生产线提升了50%以上。
站在车间里，第一感觉就是这里24℃的恒温环境格外舒适。其实，舒适体感是其次，最重要的是恒温可以避免发动机的机体和缸盖因温差发生热胀冷缩，影响工艺精度。这个车间另外一个名字叫“黑灯工厂”。相比以往传统车间需要大量人工，这个车间已经实现了发动机缸体、缸盖全过程自动化生产，数字智能化作业时，不用开灯也能安全高效运转。
这两年，企业研制了具有国际先进水平的混合动力电驱无级变速动力总成，最大可配套400马力国产拖拉机，并实现了无人驾驶，耕地作业效率可提升15%，将我国大型农机装备带入新能源赛道。近期，企业生产的海上平台大功率应急发电机组完成配套，在海洋装备关键动力领域实现了国产化替代。
这里还诞生了氢燃料发动机，自主研发了燃料电池动力系统，实现了内燃机的零碳排放。这里的产品已经覆盖卡车、客车、工程机械、船舶、发电设备等近百个细分市场，成为名副其实的“动力大超市”。
一台发动机由上千个零部件组成，由不同的供应商供货。为了成为更好的“链主”企业，除了吸引供应商在周边建厂外，实现不出产业园就能找到上下游企业对接，逐步形成更加科学的产业生态链。
作为中国最早发动机出口企业之一，自上世纪60年代初就开始将产品出口至东南亚。今年前8个月，企业发动机海外出口达到5.2万台，同比增长42%。随着广西加快打造国内国际双循环市场经营便利地，今年，企业还在泰国、越南建厂，实现本地化生产，更好拓宽海外市场。
国务院政府特殊津贴是党中央、国务院关心爱护和团结引领人才的一项重要奖励制度。享受国务院政府特殊津贴人员是我国人才队伍的骨干力量。
玉柴1月出口订单整体呈现多点开花态势。其中，卡车动力出口同比增长120%，客车动力出口同比增长27%，且重点以玉柴YCK11、YC6L。
进入2025年，玉柴与沃得集团不断深化务实合作，加速促成了6000台订单落地，这不仅反映了市场对玉柴和沃得集团产品的高度认可，也彰显了双方。
为确保赛事服务高质量、高水平开展，玉柴安排了资深技术专家组成核心保障团队，为赛事提供涵盖发动机控制、低温启动、液压系统等关键技术领。
开工大吉金蛇狂舞迎新春, 奋楫扬帆启新程！春节假期蓄满能量，奋进的玉柴人整装再出发，以更加饱满的热情和昂扬的斗志，投入到新一年的工。
春二零二五·蛇年春节今日腊月廿七春节的脚步越来越近团圆的氛围愈发浓厚最后一波玉柴蛇年微信动态专属红包封面。
根据协议，双方将秉持互相尊重、自愿平等、互利共赢、优势互补的原则，通过整合优势资源探索发展新模式，在农产品供应、供应链一体化建设、。
