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小鬆挖掘機異響與發動機轉速的關係

發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。

1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連杆軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。

2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。

3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：連杆軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷

小鬆挖掘機運行熄火,負荷大熄火,原因,維修處理辦法

小鬆挖掘機熄火常見有兩種形式.挖掘機工作中自動熄火,自行熄火.挖掘機負荷大熄火,憋熄火.

小鬆挖掘機熄火原因:小鬆挖掘機自動自行熄火,常見原因有:缺少燃油造成自行熄火.挖機油路有泄露漏油,噴油泵故障.挖機自行熄火,如果之前有發動機轉速逐漸下降排氣管黑煙現象,則很可能是挖機油路供油不順暢、發動機潤滑不良、發動機抱軸燒瓦引起.挖機作業中突然自行熄火,也可能是柴油不幹淨,建議可以先把柴油濾芯換掉,在校正噴油嘴.

如果挖機是熱車後自動熄火,且熄火後挖機短時間內都無法啟動打著,很可能是柴油泵(高壓油泵)或油嘴問題,此時可以用冷水把柴油泵衝一下,如果能立馬打著,則就是油泵或油嘴有問題.發動機問題:發動機進氣阻力大、進油受阻引起自行熄火現象.液壓係統問題:泵壓力過大.

如果組合閥的工作正常，可按順序檢查中央回轉接頭。中央回轉接頭處油道很多，相互之間容易串通。檢查的方法是：拆卸兩個行走馬達的A、B 油管，然後堵死其中一個液壓馬達的A、B油管；啟動發動機，拉動堵死油管的液壓馬達的換向閥，檢查油液壓力是否正常（要確認兩隻補油閥工作性能是完好的）；

再觀察沒有堵死的液壓馬達的A、B油孔是否出油。如果油液壓力不正常，沒有堵死的A、B油孔又出油，即認為中央回轉接頭的油道密封不好，油道已互相串通，需要修理或更換中央回轉接頭的密封件。中央回轉接頭的第二、四油槽是聯通左行走馬達的A、B油孔的，而第三、五油槽是聯通右行走馬達的A、B油孔，如果是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通，則挖掘機行走不平常。
液壓缸爬行。液壓缸活塞杆伸出時產生爬行的主要原因是，液壓缸內的密封件和缸壁的配合不好，從靜摩擦時阻力變化較大造成的。這種現象通常在液壓缸新組裝時容易出現，經過一段時間的使用，爬行現象會自然減輕以自消失。如果使用一段時間後液壓缸爬行現象仍然存在，則應檢查各密封件是否完好和裝配正確。組合閥進油短管破裂。

除了組合閥的工作壓力超過規定值外，墜主要的原因是由於限速閥的閥芯在閥體內活動不靈活，有卡滯現象，造成由梭閥過來的工作油液不能正常推開限速閥，使回油不暢，致使回油阻力增加，引起瞬時壓力升高而油管破裂。隻要拋光或研磨限速閥，使其閥芯活動靈活，該故障即可排除