给工程机械制造商的几点建议-工程机械动态-中国路面机械网

2007-08-17 04:31:13

中国工程机械市场过去5年里出现了空前的无法比拟的增长-------其发展速度超出了其他任何国家，这给行业带来了巨大变化，因此制造商和代理商不得不以前所末有的速度来应对市场的迅速扩张。
中国制造商们在过去几年里对需求的急剧增长总的来说应对得体。他们迅速地增加产量，培训工人掌握效率更高的先进制造技术，加强零配件的供应体系，并显著地改善了他们的经销网络。
总之，他们对市场的增长应对得当。然而，面对全行业低状况，他们又该如何应对？从外部来看答案是“情况不妙”，根本原因是几乎没哪家公司具备如何处理一个衰退市场的经验。他们在市场增长时做的很好，但市场变得低迷时需要一些不同的技巧。
在北美、欧洲和日本等成熟市场，工程机械行业具有典型的周期性。持续增长率4``5年后，就会有一个类似的低迷期，然后又进入增长期。西方的制造商们认为他们的经营会受不同周期的影响，因此都制定有应对市场增长和下滑压力的各种应对预案。
那些最成功的西方制造商都采用了一个贯穿所有有运营环节的最具灵活性的方法，以确保即使在市场跌入低谷时也能取得利润。他们确保即只运转动40%的产能仍有利润，以便为市场好转时做好准备。这带来了很多在各种市场波动周期水平下的管理经验，其中的部分经验对中国制造商非常有用。
转变观念
（所有的国际制造商实施的都是经销商提前订货的系统，西方一般提前12个月按照产品型号订货然后每季度更新一次。）
中国目前似乎有3至4个月的库存。这在西方是绝对不会发生的，通常只有6至8周的库存量。在这里我最想强调的是所有的国际制造商实施的都是经销商提前订货的系统，西方一般提前订货的系统，西方一般提前12个月按照产品型号订货，然后每季度更新一次。交货前列90天，确定产品的配置，如超长底盘、铲斗型号、工作属具等；前6-0天，订单被锁定，然后进入制造过程；前辈30天，交货细节和日期确定，但是允许对产品做最后的升级，如在反铲上增加液压破碎锤的管路等，然后经销商就必须接受这些机器。而在中国则是制造商（以下称OEM）把生产的所有设备都发给代理商，然后代理商再帮OEM卖这些产品。在西方，经销商不作库存，只是通知OEM发货，OEM一般在7至于10天内出货，这需要制造商和经销商之间的紧密合作。
市场份额和利润在企业运作过程中，“销售是虚的，利润才是实的”。今天，太多的中国公司为了取得行业的市场领导权一直在力争扩大产量，而不顾其利润水平是否合理。在他们寻求增长的过程中，大量的通常用于满足生产和销售目标急需的资金由于最终的低效而被浪费了。在西方，制造商只有在能保持利润的前提下，或者是出于推出新产品的战略考虑，才去追求市场份额的增长。像中国出现的这种情况，从根本上看大多数是因为管理层缺乏经验，他们没有经历过市场需求的快速增长，或者准确地讲是没经历过市场需求的衰退。
另外，没有几家西方制造商喜欢实现产能工巧匠100%运转的，因为在此水平上的产能缺乏灵活性，也就不可能实现利润最大化。相反，那些最成功的公司发现他们利润水平最高时实现的产能在前75%到80%左右，同时产品的质量也能够得到很好的保证，零配件供应商也能在保证质量的前提下及时供货，还可以经客户一个准确的交货期。
审视市场
中国目前的市场形势提出了一系列的问题：信心危机，巨大的现金流问题和面临经营崩溃的风险。准确地理解发生了什么，为什么发生以及就目前这状况还要持续多久，市场何时才能复苏听取最佳意见，是至关重要的。这可能是目前能想到的一个最好的方法。
短时期内需要对萧条期的市场销售作出切合实际的预测，以估计在下个季度究竟有多少设备能够实现销售。值得强调的是要保证库存产品在出售之前和刚下线的产品一样新，因此，所有的库存设备都必须实施一定的防护措施以免设备出现损坏，这是基本的机械常识，大家应该已经对此项工作制定了计划。基本的措施包括对所有暴露在外的液压缸的活塞杆涂上黄油；将所有进气口封上；减轻轮子的负重：在周围温度较高的环境下应将轮胎拆除，在避光处存放以免轮胎老化；对油缸进行定期检查防止在温度和湿度发生大范围变化时出现收缩。
现在是时候来审视OEM和经销商之间在各个层面上的关系了。“我们同舟共济（共度难关）”是现实的态度而且也是继续发展的唯一出路，培训是必须，因为这也有助于培养团队精神。
在西方，20世纪80年代和90年代初期都发生过与中国目前类似的情况，结果导致了OEM和经销商之间更为紧密的关系。结局是OEM而不是经销商来承担库存存的风险。
自我测评
中国的OEM要实现提高利润的目标，现在就得反省评估其各个水平的运转情况，根据盈利和效率进行测算，实施彻底的改进行动计划。所有高层管理者现在要自问“增长是如何取得的？是否是以牺牲利润为代价的”之类的关键问题，这一点很重要。公司运营方面需要评估的要点如下：
产能
在最近几年里，由于相信在可预见的末来市场将持续增长，许多制造商将其产能扩大了2到3倍。这些增加的产能可能在短缺时期是有益的，但低迷时期来临时会怎样？产能的灵活性怎么样？利润最优时的产能水平是什么？中国许多OEM的产能实现了90%，但他们的利润极薄。那些最有效率的西方制造商在运转的产能低到40%时还能有利润，在运转的产能达到80%时利润获得最大化，通过这次市场的变化，中国制造商对其运营的灵活性问题需进行慎重考虑。
制造方法
西方制造商已懂得产生效率和利润的关键在于加工设备的采购和生产过程。最终达到人员总数少，人均产出高和生产灵活性大的“生产”目标。尽管很多中国的OEM在此方面有了很大进步，但要做的事情还很多。值得一提的是，提高效率的最佳途径是增加加工设备。如果OEM通过增加人数来提高产能的话，通常会导致低效，因为培训这些员工需要花费大量的时间、精力和金钱，不如使生产过程尽快实现最高水平面的自动化。
零配件供应
这是一个值得关注的方面，成功的采购会对所有制造商的利润产生重要影响。在经营状况良好的上长升期，一些制造商们把零配件的可获得性和交货期看得比其他因素都重要，包括价格。因为在这个时期，制造商间竞争的关键是零配件的可获得量，价格变为次要因素。而西方制造商们即使是在需求扩张时期，也非常重视零配件的价格，以确保其定价合理，因为一旦市场低迷，他们需要保持有竞争力的定价。中国的制造商们现必须审视他们整个供应链的结构和成本。
准时生产制
零配件的交货期已成为西方制造商们生产过程中的关键因素。零配件应在装配线要货前几（或某些情况下数小时）到达工厂，这会节省有价值的仓库空间，但更重要的是避免了高昂的库存费用，少占用流动资金。JIT要求OEM与其供应商要紧密合作，在中国这样大的一个国家，这难以做到。但此制度的成功执行会对利润作出非常重要的贡献。
分销
当市场走强时，制造商们为了占邻新的区域市场，喜欢尽可能多地发展新的经销商。这种现象过去3年里在中国很普遍，因为很多制造商喜欢强调他们的经销商数量，而不是经销网的质量。
在市场低迷时期，制造商需要审视自己的经销商，以便决定对哪些经销商进行财务上的支持，因为这些经销商在市场上升时对自己是不可或缺的，所以要把有限的精力投放到这些经销商身上。同时分析非独家代理的优势和劣势，并让其中的最合适的方式得以保留是很重要的。
设备的代销制
这是中国的制造商必须在下政策上进行根本观的一个方面。先免费发一批设备给经销商，然后等经销商数月后再付款的做法是导致灾难的根源。这种做法可能仅在市场容量充足时期是可以接受的，因为设备的销售额高时，回款也相应地快，但当市场疲软，大量的库存设备堆积在经绡商的院子里时，上述惯例严重破坏了制造商的现金流，如果市场持续低迷，OEM最终将被拖跨。西方的制造商们在困难时期通常会对较弱的经销商给予帮助，但即便有，也很少像中国OEM们那样，在市场走强的过去3年里给予经销商很宽泛的付款期。

售后市场
在西方，大多数成功的制造商很强调要确保对售后市场的更换的有力控制。高附加值、用量大的部件，诸如履带、磨损件、轮胎和发动机部等，提供了一个很重要的收入来源，通常占西方制造商净利润的士25%到30%。因此，西方的公司都紧盯这块市场也就不足为奇。相反地，中国的制造商们对这块有利可图的市场缺乏关注。他们忙于生产和销售设备（这只是一个利润水平极有限的生意）以致忽视了售后市场供应的潜在利润。如果要保证末来的利润，这是一个优先考虑的领域。
扩在产品的范围
中国的OEM们过去一直靠生产品1到2个型号的设备生存，类似于是乎20世纪年代的大多数西方制造商。而对其客户或经销商而言，不仅仅提供单一产品如轮式装载机或自行式平地机，还能够提供其他更多的产品，这很重要。这么做会会更容易留住经销商（他只卖轮式装载机很难生存，他需要为其所在的市场提供全范围的设备）也促使客户建立稳定单一的供货关系。
很多中国的OEM已经在产品多样化方面取得长足进步，但另外还有许多公司离“全线产品制造商”还有很大距离。

国际贸易与合作
短短数月已经证明对中国工业来说，市场是如何的变幻无常，如此依赖国内需求是多么危险。迄今为止，中男的制造商们商们已经习惯于靠国内市场消化其全部产能，但在市场低迷时期他们将如何弥补需求的不足呢？
一是开展出口业务，要么直接出口，要么通过和国际制造商合作进行出口。前者耔费时间，并且只能以利润较低的第三世界国家市场为目标才有可能成功。
长远的更有利可图的办法是和国际OEM建立的国际分销网络销售。所有的国际OEM都正在中国寻找好的制造伙伴，假如中国制造商的质量是可以接受的，能力是可以提升的循此路线行动就有很大的潜力。
市场低迷无疑会导致行业的重新洗牌。一些OEM将退出市场，更强的经销商将收购弱者。更重要的是，国外的OEM在此时收购国内企业将更为容易，而且收购的价格可能会下降。
英国工程机械咨询有限公司相信以上为中国的设备制造商分析列表，但对于中国目前市场形势来说，需要讨论的题目决不只是这些。他们的确提出了制造商现在要关注的主要方面。英国工程机械咨询有限公司相信如果中国公司就这些致关重要的问题现在就采取行动，即使产量下降雨量25%，其利润也会提高劳动效率30%到来50%。要达到这个水平需要花费时间，也会很痛苦，但不会比坐等更痛苦。

微信扫一扫，小程序中看资讯

工程机械新闻中心 > 业界动态 > 正文

本篇稿件内容系出于传递信息之目的自第三方网站转载，行业企业、终端用户投稿。若对稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与本网站联系，本网站将迅速给予回应并第一时间做出处理（联系电话：010-84673349）。
新闻投稿：news@lmjx.net