7月19日，中铁隧道集团承建的合武铁路红石岩隧道提前109天安全顺利贯通。
合武铁路客运专线是沪汉蓉铁路大通道的重要组成部分，设计时速200公里，预留250公里，中铁隧道集团承建的合武3标位于安徽省金寨县境内，是全线地质最复杂、难度最大的重点控制性工程之一，全长7857米的红石岩隧道是合武铁路安徽段第二长隧，施工中存在着工后沉降、控制过渡段施工、软土地基处理及部分隧道埋深浅、围岩差、断面大、易坍塌等问题，施工难度之大、安全要求之高，倍受各界关注。
2005年10月初开工以来，中铁隧道集团认真执行铁道部新建铁路客运专线工程施工标准，落实安全生产条例，按照上海局合武铁路公司“全线建精品，创国优，打造一流客运专线”的建设要求，精心组织，精心管理，精心施工,隧道开挖10米后即发现瓦斯，经送样检测显示该气体为含瓦斯的混合气体，可燃、有毒气体最高浓度达1.3％。在合武铁路安徽公司的统一部署下，中铁隧道集团会同同济大学、辽宁工程技术安全研究所和中国石油大学等单位的教授和专家对隧道进行了全面的调研分析，在多方形成共识后，迅速成立瓦斯隧道施工安全领导小组，编制瓦斯隧道施工方案和应急预案，对所有作业人员进行瓦斯隧道施工安全知识培训，确保了隧道施工的顺利推进。为保证工程安全、质量和工期，配备了2台先进的三臂液压凿岩台车，最高日掘进速度达到了16米。积极采用、推广二次衬砌零错台、全过程结构防排水、自动化凿岩台车、全断面光面爆破、湿喷作业、自动激光断面检测等先进的施工工艺和技术措施，取得了显著成效，做到了“衬砌零错台、质量零缺陷、安全零事故”，并创造了单口月最高掘进310米的全线最好成绩, 提前109天实现了贯通, 为合武铁路建设做出了突出贡献,受到了合武铁路安徽公司的高度评价,获得了火车头奖杯。
