随着新广州火车站、广州动车段等工程的不断深入，近日，中国铁建中铁第四勘察设计院相继收到广州站建设指挥部、武广客专广州建设指挥部、广深港客专公司、广铁集团公司客运专线动车组检修基地工程建设指挥部的贺电及嘉奖令，对铁四院相关项目部在广州铁路重点工程中的突出表现给予通报表彰。
新广州站两条220kv高压线拆迁中，由于规划、征地青赔及房屋拆迁等原因，工程十分困难和复杂。铁四院项目部人员多方努力，将原临时方案改为正式迁改方案。这一改，不仅减少了拆迁工作量，节省了约1.5亿元的拆迁费用,而且争取了宝贵的时间。
2008年9月15日，两回220KV线路拆迁完成，新广州站站房施工“松绑”，建设指挥部心头一大堵被搬除，如释重负之余，发来热情洋溢的贺电。
流溪河特大桥159#～162#连续梁是武广客运专线花都至新广州站的控制节点，广州市郭头-罗塘110KV双回路电力线路横跨流溪河，因拆迁改移涉及南方电网停电以及居民搬迁等诸多问题，严重制约流溪河特大桥连续梁及桥墩的施工，成为武广客专线架梁南通道上最大的“拦路虎”。
工期紧迫，铁道部和广东省多次会谈，确定了包括郭头-罗塘超高压线改移在内的三电迁改目标，经过长时间谈判，在地方政府和供电部门的支持与配合下，铁四院项目部抓住战机，发挥专业优势，超强配置资源，确保了改移的顺利进行。
为此，武广客运专线广州建设指挥部发来贺电，称“郭头、罗塘110KV双回电力线路提前20天迁改完成，为打通架梁通道和完成后续架梁任务创造了极为有利的条件。”
2005年12月开工的广深港客运专线是铁道部和广东省政府共同出资建设的国家重点工程。三电迁改工程由中国铁建中铁二十五局集团和中国铁建中铁第四勘察设计院广深港三电迁改联合体承建，由铁四院承担的任务目前已全部完成。
在广州动车段工程2008年“大干三季度，完成四个亿”施工会战中，面临现场情况复杂，供图任务重、工期紧的严峻形势，铁四院广州动车段设计项目组积极主动，科学组织，精心设计，较好地完成了施工图设计与现场施工配合任务，为保证总工期做出了突出贡献，受到了工程建设指挥部的通报表彰。
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