经过一年多的努力，5月25日，水电十四局承担土建施工的京沪高铁泗河特大桥首架方向墩身施工顺利完成，为曲阜制梁场的首架方向连续架梁奠定了坚实基础。
自2008年3月泗河特大桥破土动工以来，水电十四局根据设计要求和施工实际情况，以曲阜制梁场为中心，同时向南北方向施工。北京方向作为箱梁架设的先架方，共有墩身346个，桩基2726根，全长接近11公里。施工过程中，为了保证墩身浇筑的高质量，水电十四局对所有墩身进行了分类施工，在重点和难点的基础上，根据架梁目标要求，以首架方向为施工重点，由于受征拆、迁改等因素影响，施工进度相对滞后。针对存在困难，工区统一协调，精心部署，合理调整计划，科学组织，奋力拼抢首架方向桥梁下部工程，适时掀起劳动竞赛活动，特别是今年3月份以来，在短短两个多月时间内，一举完成首架方向剩余的39个承台、160个墩身的浇筑。
随着最后一个墩身混凝土的浇筑完成，标志着首架方向桥梁下部墩身施工顺利完成，保证了首架方向连续架梁的顺利进行。
泗河特大桥已完成浇筑的墩身
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