中交一局三公司郑州黄河公铁两用桥铁路主体部分全面完工

    9月4日晚，三公司郑州黄河公铁两用桥开始浇筑最后一孔铁路箱梁，至此，项目部施工的75孔铁路箱梁全部完成，比业主计划任务提前26天，标志着公铁两用桥铁路主体部分全面完成。

    本桥铁路部分设计时速350公里/小时，铁路箱梁跨径40.7米，单片重量达1300吨。轨道部分采用无碴轨道，无碴轨道的铺设条件非常苛刻，为此作为无碴轨道线下部分铁路箱梁的施工要求也极为严格。铁路箱梁以来，从确定施工方案到移动模架施工方案研讨及后期的现场施工控制，局、公司各级领导都给予了非常大的支持。项目部也将铁路箱梁施工作为一项重点工作，安排青年突击队负责现场管理工作，施工过程质量、进度、安全均有序可控，尤其是施工进度达到10天/孔，在全线名列前茅。铁路主体部分的顺利完工，是该项目施工中的一个阶段性胜利，同时也证明一公局完全有能力完成铁路客运专线的施工任务。