中交一公局京沪高铁苏州制梁场架桥机顺利通过星华街系杆拱桥填补中国现代铁路建设史上空白

    近日，一公局京沪高铁苏州制梁场900T架桥机顺利通过星华街系杆拱桥，它不仅是中交股份架桥施工的首次，而且填补了中国现代铁路建设史上架桥机通过系杆拱桥的一项空白。

    星华街系杆拱桥总长100米，上部为1-96米下承式钢管混凝土系杆拱桥特殊结构，拱肋采用悬链线线型，拱肋横截面采用哑铃形钢管混凝土截面。由于系杆拱高度和桥内净宽均不满足架桥机整机通过，所以必须通过把架桥机拆卸——在运梁车上低位过孔——拼装等几个步骤来保证架桥机地顺利过系杆拱桥。

    在架桥机通过系杆拱桥前，一公局京沪高铁六标五工区项目部多次组织京沪高铁监理六标项目部、中交京沪高铁土建六标段项目部、架桥机厂家等相关领导和专家召开方案研讨会，进行了详细的技术分析、严谨的推敲论证，形成一整套实施方案。确保了过系杆拱桥技术方案的可行性和严密性，为方案的实施奠定坚实的理论基础。