10月13日上午10时28分 ，在广东省汕尾市海丰县梅陇镇中国铁建中铁十八局集团承建的厦深铁路海丰梁场与长沙湾特大桥工地上，巨大的提梁机将一榀600吨重的箱梁稳稳落在桥墩上，这是广东境内架设的第一片梁，从而标志厦深铁路广东段建设进入新阶段，也为厦深铁路2011年建成通车创造了有利条件。
厦深铁路是沿海铁路通道的重要组成部分，是国家规划建设十八局集团担负广东段8标36.62公里的施工任务，主要工程有5座隧道11.9公里、2座特大桥16.5公里和2个车站，其中长沙湾特大桥14.1公里须箱梁420榀梁、10跨连续梁。的“四纵四横”客运专线之一，设计旅客列车速度为每小时200公里，预留时速250公里，建成后旅客往返深厦之间只需3小时左右。厦深铁路全长约501.7公里，总投资近288.3亿元人民币。
厦深铁路可望在2011年7月建成通车。
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