贵广铁路全长857公里，由铁道部与贵州、广西、广东共同出资建设。二十三局集团公司担负第七标段全长94.048公里的施工任务，合同工期47个月，主要工程量有桥梁工程45座，桥梁全长24945.92米，涵洞108座，隧道23座，总长43851米。管段经过漓江风景名胜区和阳朔国家森林公园以及恭城国家一级水源保护区，环保要求高。隧道地质复杂，不仅有软岩，有断层，还有溶洞、溶腔、突泥、突水等，几乎涵盖了所有复杂的地质条件，施工难度大。
观音隧道全长225米，地质状况为黄泥夹块石，属Ⅴ级围岩。担负施工的中铁二十三局贵广铁路指挥部第一项目部不断优化施工方案，牢固树立“如临大敌，如坐针毡，如履薄冰，如临深渊”的危机意识，强化“一点都不能差，差一点都不行”精品意识，严格按照“高标准、讲科学、不懈怠”和“不留遗憾，不当罪人，建不朽工程”的要求，坚持“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”原则，尽量减少对围岩的扰动，并充分利用超前地质预报，确保了施工安全和工程的顺利进行。通过全体施工人员不懈努力，克服了施工干扰大，地质复杂，施工难度大等不利因素，严格推行标准化作业，使工程实现了安全、优质、高效的目标，提前一个月实现贯通。
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