近日，由中国铁建中铁十五局集团五公司承建的十天高速公路老渔坝3号特大桥顺利完成箱梁架设施工，成为汉中东段首座贯通的特大桥。
老渔坝3号特大桥全长972.5米，采用20米、25米装配式预应力箱梁，先简支后连续体系，共47跨。自去年10月进场后，面对征地拆迁滞后、洪水袭击等诸多困难，五公司十天高速项目部组织参战全员，优化资源配置，多方加大投入，集中力量打歼灭战，相继实现了一个月完成开工准备形成大干态势、一个月抢填软基处理及土方填筑、一个月抢建梁场形成生产能力等超常目标，使大桥重点难点部位一一告破。
为加快进度，该项目还采取边架梁边打防撞护栏等交叉作业手段，并强化全程质量控制，积极改进施工工艺，大桥防撞护栏以线形圆顺、内实外美成为全线夺目亮点，受到陕西省交通厅等领导的高度评价。
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