近日，由中国铁建中铁十七局集团六公司施工的广深港铁路客运专线水田特大桥（40+64+40）米连续梁合龙段顺利浇筑完成，比预定工期提前了两天。
水田特大桥是广深港铁路客专控制性工程之一，桥长560.6米，最大墩高31米，主跨连续梁跨越石观公路，原设计为悬灌梁，因房屋拆迁滞后，为加快进度变更为支架现浇梁。大桥穿过房屋密集的水田村，跨越交通繁忙的石观公路，周围环境复杂、施工场地狭小、地下管网密布、施工干扰大、房屋拆迁十分困难，至今年4月份才开始逐步施工，9月中旬变更设计图到位。为实现业主提出的11月15日必须完成主体工程的目标，分部成立了领导小组，领导靠前指挥，精心组织、科学管理，积极优化施工方案，始终坚持高标准、严要求，积极化解各种矛盾，排除各种干扰，及时整合施工队伍，合理调配人员机具，全力做好各项保障。经过全体员工近六十多个昼夜的顽强奋战，提前2天完成了施工任务，创下了公司桥梁施工史上的又一个新的纪录，为公司赢得了信誉。
水田特大桥的提前合龙，标志着十七局集团广深港铁路客运专线ZH-2标项目二分部全面完成线下主体施工任务，进而顺利转入上部桥面系及CRTSI型无砟轨道板铺设施工。
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