南水北调中线穿黄隧洞盾构机经过2660米黄河滩地的“长途跋涉”，日前盾构机机身已进入黄河主河道掘进地段，承担施工任务的中国铁建中铁十六局集团穿黄项目部正全力以赴，上下合力，一场穿越主河道的攻坚战全面打响。
黄河主河道水面宽度约600米，按照设计技术要求，600米的水面主河道必须一次性快速穿过。由于盾构机进入主河道后，其埋深只有23米左右，也就是到了穿黄隧洞盾构机埋深最薄的地段，如果此时在主河道中长时间停顿滞留，盾构机泥水舱的压力很有可能会把河床土层“击”穿，造成泥水舱失压和舱内土体坍塌的危险，再加上河水的压力，极易形成上下通道，大量的涌水涌砂对盾构掘进将形成灭顶之灾。
承担施工任务的十六局集团穿黄项目部科学组织，严密布局，精心制定和反复优化施工方案，首先在河边加固区实施带压进舱对盾构机刀盘刀具进行全面的检修和更换，做到“船坚炮利”，其次是对参战员工进行动员和教育，树立敢打必胜的信心，同时做好施工物资、技术、后勤保障等方面的统筹安排，形成一盘棋的格局，第三，认真做好应急预案，成立了一支训练有素、反应迅速的应急小分队，一旦发生危险，力争把损失降到最低点。
目前盾构机在主河道中掘进较为顺利，每天以10多米的速度向前推进，比在滩地上的推进速度提高了30%左右。十六局集团穿黄项目部决心进一步加大技术攻关力度，团结奋战，顽强拼搏，发扬铁军善打硬仗、敢打恶仗的作风，一鼓作气打好这场攻坚战，安全、快速、顺利一次性穿过主河道，向剩余的190米南岸竖井逼进，胜利完成穿黄工程3450米隧洞盾构掘进施工任务。
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