为了快出成果，早树形象，挑战世界金融危机带来的影响，二十局集团安哥拉工程指挥部于今年11月初向第二项目部下达了“争取在圣诞节前，确保明年元月底前火车通到万博站”的硬指标，并将生产道碴的卡棱卡碎石厂进行移交。
第二项目部将减员保留下来的150余名员工迅速地整编成两队一厂和一个汽车工班，各司其职，环环紧扣保工期。其中新组建的碎石厂负责生产补碴急需的近5万方道碴；第一工程队负责打前锋清理路基和道床，为负责补碴、养道的第二工程队提供条件；第二工程队在百余公里管区内，兵分四路进行道碴运输、起拨道、整道养道；项目机关全力以赴负责保障和服务。
项目领导每天围着三个工程队转，跟踪解决三个工程队急需的机具配件问题，同队领导一起研究部署兵力实战。新组建的碎石厂仅用十三天的时间就使第二条生产线“起死回生”，使道碴产量比原来提高了一倍，并通过采取“清洗旧道碴再利用”的方式保证补碴任务完成。
由于当地正值雨季，第一和第二工程队采取“小雨不停，大雨躲一躲，雨退我进”的灵活作战方法。保证运碴火车不掉道、不延时，使火车运碴小组由每天两趟提高到三趟，最高达到四趟的推进速度。全体参战员工通宵达旦，顽强拼搏四十天，终于提前完成了这一艰苦任务。
至此，集团公司担负施工的本格拉铁路（全长1430公里）起点洛比托港口—万博（第一阶段目标）422公里已顺利完成，当地居民兴高采烈地赞叹：“西纳，达崩！”（葡语：中国，好！）
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