日前，中国铁建中铁十三局集团京石客专三分部顺利完成大沙河特大桥最后一孔40米支架现浇箱梁的混凝土浇筑任务，标志着该桥施工最大难点成功突破。
大沙河特大桥是京石客专全线的重难点桥梁工程项目之一，全长4.635公里，其中现浇梁段由37*40m箱梁组成，现浇梁采用满堂支架和墩梁支架原位现浇技术。大沙河地段沙土疏松，地下水位高，地质复杂，在进入沙坑段后，墩身增高，施工难度较大，工期十分紧张，施工任务异常艰巨。
在建设过程中，十三局集团上下高度关注，集中力量支持大沙河特大桥的建设。现场施工人员日夜加班，协调各工序的衔接，保安全、抓质量、赶进度。特别是在进入冬季施工后，该分部制定了切实可行的冬季施工方案，采取利用棉篷布包裹、箱室内电暖加温等措施，以确保工程质量，最后在既定工期内完成了任务。
大沙河特大桥现浇段最后一孔箱梁的完成浇筑，使十三局集团京石客专的建设进入一个新阶段，为“决战冻前五十天，控制节点按期完”劳动竞赛目标的扫清了障碍。
中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。
