2009年12月19日,
三一集团总裁唐修国、三一重工执行总裁易小刚带领验收小组,对三一重机的“两精”工作进行验收,给出了极高评价。易小刚认为,“重机的装配流水线是全集团最好的流水线”。唐修国则着重表扬了重机6S工作:“昆山重机的6S现场水平,已经达到了国内外同行的最高水平。”
12月22日,在集团“两精”工作的验收大会中,通过紧张的评比,三一重机最终拔得头筹。
以前,三一重机的中挖装配流水线上虽然配置了输送链,但由于工时差异大,供货变数大,工人生产速度快慢不一,输送链基本被搁置。当听说三一重机要整改中挖装配流水线,使输送链真正流动起来,许多员工都觉得是天方夜谭。
然而,领导的态度坚决而自信,大家在半信半疑中分头行动。首先测量各个工位的工时。一开始,工人对这项工作存在误解,以为测量工时是要削减他们的工资,因而消极对待。
技术人员为此做了大量解释工作,消除了思想误区。
根据得到的工时
数据,
技术人员采用“削峰填谷”的方法,将中挖20多个工位分解为30多个,并对工人进行严格的
标准作业培训,统一工人生产的速度。这样,同样品种的工时得到有效统一。
接着,
技术人员又采用“直供上线”的供货方式,将一些小批量的原料,免去入库流程,直接供给生产线,保证了供货时间。
通过一系列改进,当初天方夜谭的想法变成了眼前的现实。在前后的对比中,工人们上了生动的一课。从此,这条流水线畅快流动,再没有阻滞过。
在生产车间,6S推行是一个难题。三一重机决定先建立样板车间,再在全公司推广,以点带面。中挖组装车间被选为试点对象。经过一个月的紧张整治,组装车间来了个180度大变身,工装设备焕然一新,在制品库存整齐有序,地板亮得可以照见人影。9月份,中挖组装车间作为6S管理样板,顺利通过了精益质量总部的验收。
接下来,三一重机对样板进行复制。很快,中挖结构、涂装等工作中心改头换面,6S变革在三一重机全面推行,效果显著。
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