2月1日，由中国铁建中铁二十五局建安公司承建的洛阳龙门站进入最后的清洁阶段，准备迎接2月6日郑西客运专线的全线开通运营。
洛阳龙门站站房主体为二层（不含架空层），总建筑面积31869.84平方米 ，建筑主体高度为29.3 米，总长206 米,总宽48米。站台雨棚结构形式为无站台柱雨棚，雨棚全长轴线距离446米，总覆盖面积39430平方米，跨铁路站场3台8线。
郑西客运专线洛阳南站于2009年12月15日正式定名为洛阳龙门站，该站自2008年12月9日开工奠基伊始，便始终保持着全线领先的施工进度：2009年4月20日，洛阳龙门站四电设备用房交付使用，比业主计划工期提起10天；2009年6月14日，站房主体B区顺利封顶，比业主计划工期提前6天；2009年11月1日，无站台柱雨棚完工，比计划工期提前30天；2009年12月15日完成全部站台面的施工，比计划工期提前16天；2010年1月底，除因受交叉作业影响而未完成施工的部分瓷砖贴砌外，龙门站已达到交付使用条件。
14个月的紧张施工，项目部员工克服了施工难度大、工期紧张、气候条件恶劣、联调联试安全压力重等一系列困难，充分发挥主观能动性，加班加点确保了工期的实现。该站开通后，高峰小时发送量将达到2400人，旅客乘坐“和谐号”，往东到郑州只需40分钟，至西安将不到2小时。
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