近日，中国铁建中铁十五局集团京沪指挥部三个工区、五个工作面的防水层、底座板铺设相继开展，并成功进行无砟轨道底座板张拉试验，标志着该集团京沪高铁无砟轨道施工全面展开。
十五局京沪指挥部承担京沪高速铁路50公里的无砟轨道施工任务。无砟轨道是一项全新的施工课题，科技含量高、施工难度大，对人员素质和施工能力构成巨大的挑战。为了顺利推进无砟轨道施工，加快施工进展，在思想上，各工区认真贯彻落实指挥部大干120天劳动竞赛动员会精神，号召全体参建人员增强责任感、使命感，团结协作，认清形势，不断刻苦深入的学习和研究。
在施工技术上，十五局京沪指挥部始终坚持 “试验先行，样板引路、首件验收、全面推广”的方针，积极总结经验，优化施组，超前谋划，落实风雨雷电的防护措施，确保不间断施工；邀请各方专家来现场指导，现场培训，打造技术过硬的专业施工队伍，形成连续稳定的施工生产能力；以一种科学的精神，严格按标准控制好每道工序，积极面对困难，勇于探索工艺创新，思考工序的无缝衔接，确保有限资源达到最大程度的共享，在精细化管理中强化细节控制，各个环节、每道工序都要求做到精益求精。
在物资设备上，十五局京沪指挥部投入1200多万购买5套龙门吊，3台沥青砂浆搅拌车等相关设备，确保了工程进度快速推进和工程质量稳步提升。
目前，十五局京沪指挥部防水层完成216孔，底座板完成7163单延米，预计7月底将完成全部无砟轨道施工任务。
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