石武客专2009年12月开工以来，中铁十七局郑州项目部相继完成营区、拌合站、钢筋场的建设和22个墩身的施工，被郑州铁路局评为标准化工地。进入5月份，随着郑州东站的拆迁和设计图纸相继到位，建设项目部确定了按节点工期，布置施工任务，做到均衡施工，制定形象进度表。
此次建设分南站台桥、商鼎路中桥、预制梁场、钢结构四个场地，成立了设计变更组、拆迁组、质量组、安全组、成本管理组、质量信用评价组等六个小组，为建立施工快车道创造有利条件。
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石武客专即石家庄至武汉铁路客运专线。线路北起石家庄南站，经邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东，跨黄河后至郑州东，再经许昌东、漯河西、驻马店西、明港东（信阳北）、信阳东，南至武汉天兴洲大桥北岸，正线全长840.7千米。另新建郑西客运专线直通线39千米。石武客运专线建设总的目标是达到世界一流水平，列车最低运行速度不低于每小时200千米/时，最高时速将达到350千米/时。竣工通车后，石家庄到郑州的行车时间，将由目前的3-5个小时，缩短到1个多小时；石家庄到武汉的行车时间，将由目前的6-9个小时，缩短到3个多小时。计划单向输送能力8000万人/年。全线估算总投资1167.6亿元，目前工程正在建设，计划2013年3月全线建成。可行性研究报告称，客运专线本线车运价采用0.40元/人千米。 石武客运专线建成后，可与在建的石太、郑西、武广客运专线和拟建的京石客运专线衔接，形成高效便捷、快速安全的客运通道，有效释放既有线的运输能力，对完善区域客货运输结构，加快我国快速客运网建设，扩大运输能力，提高服务质量有十分重要的意义，同时，将对社会产生重大、积极的影响，受益群众多，受益面广，可满足各阶层旅客旅行的需要，节省旅客在途中时间，且可增加就业机会，促进旅游业的发展。
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