中铁大桥局承建鼓山大桥建成通车

   5月17日上午，福州市鼓山大桥工地彩旗飘扬，人头攒动，放眼望去，142米高的门字型主塔矗立，两侧索缆犹如张开的巨大双翼连接两岸，雄伟的鼓山大桥跨立在闽江上。随着福建省副省长、福州市市长苏增添宣布“鼓山大桥及接线工程全线通车”，福州市民翘首以盼的鼓山大桥及接线工程，经过中铁大桥局建设者两年零八个月地艰苦鏖战，正式交付使用。

    鼓山大桥位于福州市东区，是福州市第一座独塔自锚式悬索桥。大桥全长4812米，按双向8车道布置；南引桥和南接线长3050米，主路为双向6车道，辅路为双向4车道。根据福州近海和闽江流域特点，大桥主缆采用空间索缆体系，2组主缆从主塔顶斜跨而下，分布于主塔上下游两侧。整座大桥共设102根吊索，其中主塔北侧上、下各布置32根，主塔南侧上、下各布置19根。大桥主塔高142米，为传统的门式造型。

    建设者在鼓山大桥建设中研究和创新了一系列全新的施工组织设计方案和施工工艺，创造了9项全国之最：国内最宽的双索面自锚式悬索桥；顶推施工首次采用固定吊架原位提升技术；钢箱梁对接首次采用悬臂拼装技术；顶推悬臂跨度和重量第一；铸就主塔爬架施工安全神话，创造“零伤亡”纪录；首次应用千斤顶进行支架整体横移；首次应用高空斜腿支架；突破常规、优化方案，创造现浇箱梁施工新纪录；创造闽江大直径超深钻孔桩质量工期新纪录。

    鼓山大桥建成后，使福州二环、三环路之间实现快速通行，并使市区直通福州海峡国际会展中心。大桥通车第二天，第12届海峡两岸经贸交易会（海交会）在福州海峡国际会展中心隆重开幕，当天，驱车从台江国货路或鳌峰路经鼓山大桥进入会展中心，全程不到10分钟，十分快捷方便。大桥的建成通车，对合理完善福州城市布局，推动海西的发展建设起到重要作用。