宁杭客运Ⅳ标控制工程7公里特大桥首孔梁架设

    近日，由中国铁建二十四局集团福建公司（一分部）承建的宁杭高铁客运专线Ⅳ标德清跨宁杭高速公路特大桥首孔箱梁开始架设，当第一片梁在现场施工人员的指挥下稳稳地落在支撑垫石上，标志着这座控制工程特大桥正式进入了架梁阶段。

    该大桥特长7148米，其中桥墩212个，空心桥台2个，现浇梁7跨。简支箱梁有32.6米和24.6米两种。架梁要求精准度非常高，两箱梁直线段内梁缝间距10厘米，允许误差不超过2厘米，箱梁与4个支点桥墩对接处允许误差不超过2毫米。

    由于整个工程面临着工期紧、任务重、要求高的实际困难，针对业主的具体要求，项目分部对施工组织方案进行全面调整，投入了大量的劳力和设备，分部班子成员亲临一线督导指挥，科学组织、合理安排、不断调整优化施工方案，千方百计加快施工进度，特别是在春节、“五一”期间员工们放弃了和家人团聚的机会。终于经过7个月时间艰苦作业，基本完成了桩基、承台、墩身的所有施工任务，迎来首孔梁架设，满足了节点工期要求，为宁杭客专该标段所有桥梁的架设奠定了坚实的基础。