广佛环线佛山西站至广州南站段预可研报告通过审查

在5月20日至21日召开的“珠江三角洲城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州南站段预可行性研究”评审会上，由铁一院提交的预可研报告顺利通过审查，为下一阶段工作打下了坚实的基础。

　　评审会由广东省发改委主持召开，来自国土资源厅、环境保护厅、水利厅、住房城乡建设厅、广州市、佛山市政府相关部门以及广州铁路集团有限公司、广东省恒健投资控股有限公司、广东省铁路建设投资集团公司、广东省西北城际轨道交通有限公司的领导及部门负责人出席了审查会。铁一院副院长安光保、副总工程师杨沛敏以及铁一院珠三角指挥部、经营处、广州分公司以及相关技术主管、项目总体组的技术人员参加了会议。

　　审查会听取了铁一院对该项目预可研的全面汇报并进行了现场踏勘。专家组及与会代表认真审阅了预可研和有关支持性文件，经认真讨论研究认为：预可研报告编制依据充分，内容全面，基础资料翔实，所提供的有关文件齐全，线路、站位方案论证充分，研究结论正确，达到预可行性研究编制深度的要求，可作为下一阶段工作的依据。

　　广佛环线佛山西站至广州南站段线路正线长36.16公里，工程总投资约 103.12 亿元。2009年4月接受项目委托后，铁一院立即组织项目总体组赴广州收集资料、现场踏勘并与业主及沿线相关部门就线位、站位等有关技术问题进行了多次广泛而充分的协商交流，总体组克服了边界条件不稳定造成的方案多变等诸多困难，认真研究、精心优化比选，历时1年多，完成了项目的预可研工作，勤恳而踏实的工作，得到了广东省有关部门和领导的充分肯定。

　　广佛环线佛山西站至广州南站段是广东省的重点工程，要求今年开工建设。审查会后，安光保要求院相关部门针对专家和代表提出的审查意见，结合下阶段工作抓紧组织安排，杨沛敏对现阶段和下阶段的工作进行了疏理和布置。

来源：中国路面机械网

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