二十五局集团广州公司承建的白坭河特大桥采取超常措施，狠抓现场安全质量和工期，日前连续梁施工全面“开花”且进展顺利，为广珠铁路的顺利铺架创造了有力条件。
白坭河特大桥是广珠铁路全线五大控制工程之一，该桥水中墩地质条件复杂，在桥梁基础施工中存在着很多不可预见的隐患和风险，施工难度大，且该桥连续梁施工尚属先进工艺，技术难度也较大，加之受前期征拆和供图影响，致使该桥施工工期一度滞后。年初，铁道部和广东省政府要求，广珠铁路必须提前至2011年底建成通车，使整个广珠工期显得尤为紧张。按此目标，白坭河特大桥必须于9月30日完成所有线下工程，10月30日要保证铺架过主跨。能否安全按期优质地建好白坭河特大桥将影响到整个工期目标的实现，白坭河特大桥面临了空前的工期压力，
负责白坭河桥大部分施工任务的二十五局广州公司广珠项目部深知责任重大，任务艰巨。自今年以来，加强施工组织，采取了超常措施，力保工期。一是倒排工期，根据关门工期制定了详细的施工计划，将计划细化到每一天，每周对照计划检查完工情况，查找影响和制约工期的问题，及时解决。如暴雨时期，发现施工便道受损，工区立即进行整修，确保材料运输顺畅，不影响工期。二是增加资源投入，根据工期要求，现在增加作业人员达到了420人，冲击钻机40台，承台钢板桩10套，墩身钢模8套等，基本满足了赶工的需求。三是落实施工图纸，优化施工方案。项目部主动与设计院联系，确保6月9日图纸全部到位；同时，优化施工方案，合理调整工序，做好工序衔接，缩短工序时间。三是明确责任，加大考核力度。项目部与工区签订责任状后，工区及时将责任分解并落实到每一个作业队，将作业队作为奖励考核的终端，增强了作业队的积极性。
据悉，到目前为止，该公司负责的白坭河特大桥施工进展顺利，连续梁施工已全面开工，且进度形势喜人，29#至32#连续梁、32#至36#连续梁预计6月底合拢，39#至42#连续梁、99#至102#连续梁预计8月底合拢； 26#至29#连续梁预计9月初合拢，确保铺架不挡道。
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