6月12日,是中铁十九局集团有限公司南钦指挥部全体参战员工,尤其是良庆制梁场员工值得喜庆的日子,由铁道部科学研究院研究员马林率北京锦岩路通技术咨询公司的5位桥梁专家、北京铁研南钦监理站负责人;在集团公司科技部部长宋胜林、五公司总工程师刘林生、南钦铁路指挥部姜长清指挥长、党工委书记刘伟兵的陪同下,兴致勃勃莅临南钦线对良庆梁场预制箱梁进行局级投产鉴定。专家组成员通过现场静载试验、梁体外形外观检测、工艺考核和查看内业资料(人力资源、工艺文件、必备的工装设备和检测设备)、听取工作汇报,对梁场技术质量精细化、安全管理标准化、内业资料规范化,营区设施统一化给予了充分肯定,并顺利通过局级投产鉴定。
良庆制梁场承担南钦铁路NQ1标共349孔箱梁预制任务,其中24m箱梁 22 孔,32m箱梁327 孔;生产能力为1.5榀/天,极限存梁能力为105榀。占地143.0亩。于2009年12月进场施工以来,严格按照铁道部"高标准,讲科学,不懈怠”的要求,强力推行铁路建设标准化管理,狠抓"六位一体”的全面落实,克服到图晚、征地难度大、机械调遣困难等诸多不利条件,在指挥部的积极帮助下,经理李长城带领一班人理清思路,优化施组,集结队伍,调转机械,狠抓落实,积极调动人员、机械设备上场。到目前为止,梁场现有员工320人,各工种齐全,技术工人经验丰富,大多数员工曾参与秦沈、武广、京沪、厦深等多条铁路线预制梁的建设;梁场设制梁台座8个,整孔箱梁外模8套,内模6套,底模8套,端模7套,50吨、45m跨龙门吊2台,45吨、45m跨龙门吊1台,15吨、45m跨龙门吊1台,900吨轮胎式提梁机1台, HZS90搅拌站3套,混凝土罐车6辆、泵车2辆,ZL50装载机各3台,整体钢筋绑扎胎具5套。为确保第1榀箱梁顺利浇筑,从人员调配、材料采购、设备运转到技术控制、后勤保障等,树典型、抓样板,对每个环节按标准化作业,做到"开工必优,一次成优”。于今年4月9日首榀箱梁顺利浇筑成功,成为南钦铁路全线4个施工单位中率先预制箱梁生产,迄今为止,共生产箱梁20榀,其中成品梁11榀;预计2010年12月底完工。
正如集团公司科技部部长宋胜林所说的：良庆制梁场布局赏心悦目,在集团公司梁场中,现良庆制梁场在安全设施上、技术质量上、综合管理上是集团公司梁场中的佼佼者,是一支坚强而能打胜仗,敢打硬仗的团队。现良庆制梁场全体参战员工满怀激情,决心以此次局级专家组的鼓励与鞭策为动力,以顺利通过局级投产鉴定为契机,紧锣密鼓,科学组织,精心施工,以优异的成绩迎接铁道部铁路产品实地核查(取证)的顺利通过做出积极的贡献。
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