中铁四院设计完成的武汉地铁第一条盾构隧道贯通

    常金站区间隧道全长1170米，埋深4—25米，通过长江一级阶地和二级阶地两个地貌单元，地质条件复杂，同时穿越大片居住区，以及一条距离隧道仅40厘米的大型排水箱涵和约100米长的超浅覆土段（隧道上覆土仅4 米左右）。整个盾构掘进过程中对建构筑物、周边环境的有效保护和确保区间隧道本身的安全，是本区间施工控制的关键，施工难度大。

    本区间隧道采用一台土压平衡盾构机，2009年7月从金色雅园站始发，开始挖掘左线，在到达常青花园站后原地调头二次始发挖掘右线。经设计、施工、监理、业主等各方共同努力，顺利完成整个区间隧道的施工，整个掘进过程安全受控。

来源：中国路面机械网

新闻投稿: 中国路面机械网是工程机械行业主流、权威的传播媒体。中国路面机械网的新闻资讯是百度、谷歌、新浪、搜狐等媒体的新闻源提供者，中国路面机械网所刊登的新闻将同步显示在以上媒体的新闻搜索中。