武广客专、武合客专是由铁四院设计的国内首批客运专线铁路，为解决客运专线隧道工程在建设过程中可能出现的难题，该院根据隧道的难点和特点，向铁道部申请立项了一系列的课题项目。
《武广客运专线隧道全封闭防水技术研究》以武广浏阳河隧道为工程依托，首次在国内对我国第一条客专水底隧道进行了全封闭抗水压衬砌的系统研究工作，提出了一种新的衬砌结构理念，对目前我国越来越多出现的下穿城市及环境敏感区的隧道设计提供了参考。本科研成果已取得国家实用性专利一项，并成功推广应用于由铁四院设计的长沙公路浏阳河隧道、京沪高速铁路隧道工程、深圳福田站隧道工程中。
《武合铁路隧道单层衬砌结构的研究与实验》以武合客专最长的大别山隧道（长13.256公里）为工程背景，在大别山隧道的斜井采用了单层衬砌这一新型的衬砌结构形式。应用本科研成果，大别山隧道斜井工程节省工程投资25%达300多万元，节省工期10.5个月，顺利保证了武合铁路控制性工程的顺利建成。
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