8月25日，承秦高速公路控制性工程正在全面展开施工。承秦高速公路自今年6月1日正式开工以来，中国铁建十六局集团承建的槐尖山隧道施工一直在有序地推进。截止目前，该隧道已完成左洞进洞62米，右洞进洞81米。
承秦高速公路是河北省高速公路网布局规划“五纵六横七条线”的重要组成部分，也是秦皇岛和承德市域路网规划的重要组成部分。项目的实施对于完善国家及河北省高速公路网布局结构，打通河北北部及内蒙中东部等内陆地区便捷的出海通道，促进承秦两市乃至华北、东北、蒙东、辽西经济和社会发展，构建京承秦一体化旅游金三角具有重要作用，对积极构筑“东出西联”的互动格局，加快建设沿海经济隆起带，促进实现沿海经济社会发展的宏伟目标具有重要意义，路线全长99.207公里，工程概算总投资102.9亿元。
十六局集团二公司承建承秦高速公路13合同段全长5.292公里。包括路基、桥梁、隧道等，其中路基土石方80万方，大桥四座，隧道一座，涵洞三道及浆砌工程。进场初期，在征迁困难及电力不到位的情况下，项目部积极想方设法，实施征一点，干一个点，以点带面，逐步实现全面展开施工。项目管段内槐尖山隧道为承秦高速全线最长隧道，是承秦高速的控制性工程，能否顺利展开对槐尖山隧道的施工关系整个承秦高速的建设。项目部领导认清形势，在没有电力保障的前提下，不惜加大生产投入力度果断购买发电机组，用于保障槐尖山隧道的临时施工用电；项目经理朱朝增在工作会上指出：虽是加大了投入，但是施工有了进度，对企业的发展是有利的，对整个承秦高速的建设是有利的。
目前，十六局集团承秦项目部正在组织施工作业班组昼夜施工，确保承秦高速公路建设顺利开展。
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