京广大动脉军田车站信号楼投入运营

    12月20日凌晨3时25分，通过近3个小时的大封锁施工，军田火车站信号楼顺利搬迁并投入运营。

    军田车站座落在京广线上，因新建广州和谐型大功率机车检修基地工程建设的需要，车站信号楼需由京广线以西整体搬迁至京广线以东。同时，军田站也是贯通京广线至检修基地主厂区的咽喉，进入基地主厂区的新增两股道就位于老信号楼处。军田站改造工程是新建广州和谐型大功率机车检修基地工程项目的重点控制性工程。

    据中铁二十五局集团新建广州和谐型大功率机车检修基地工程项目经理唐宇辉介绍，军田站改造施工伊始，就受到征地、拆迁、电力超高压线路及铁路行车等诸多不利因素的影响，以至造成电务项目的施工时间不足两个月。面对整个项目施工的重重困难，项目部领导集中技术力量，集思广益进行技术攻关，中秋国庆期间加班加点，根据现场不断变化的施工要求，采用见缝插针的施工方法，组织职工不间断、分批次地连续作战。同时变集中封锁施工为小封锁点施工，进入11月份以来，项目部几乎每天都利用“天窗”点封锁施工一次。经过40多天的“天窗”点施工，为17日大封锁施工的顺利完成打下坚实的基础。

    军田车站信号楼的整体搬迁以及通信、信号、电力“三电”工程的全线启用，攻克了广州和谐型大功率机车检修基地阶段性的施工难点，为大沙河特大桥的顺利架梁和后续线路施工提供了条件，解决了大功率机车检修基地主厂区内大型设备运输的困难，为保证第一台机车的顺利下线奠定了坚实的基础。
  
资料链接：
    广州和谐型大功率机车检修基地位于花都狮岭镇，是我国“百年不落伍”的六个大功率机车运用维修网络中最大的修造基地之一，负责广铁集团、南宁局、南昌局运用的和谐型大功率电力机车检修，兼具和谐型大功率电力机车的制造能力。工程投资估算总额35.66亿元,建设总工期为1年。建成后基地将能满足2年定期检修机车500台、6年定期检修机车200台以及年制造200台新车能力,并预留2年定期检修机车500台能力。