近期，中铁十六局三公司麻竹项目部喜讯频传，项目部重难点工程跨汉丹线公铁立交桥及跨武康铁路立交桥施工架梁机相继顺利完成过孔，为后续架梁施工铺平了道路。
跨汉丹线公铁立交桥，采用3孔40m预制箱梁连续结构，第二孔上跨汉丹铁路双线。跨武康铁路立交桥全长为124.25m。40m后张法预应力砼箱梁共计24片，下部结构基础全部为钻孔灌注桩，第二孔在武康铁路K162+805.7处上跨铁路。汉丹、武康铁路行车密度大，每日有8趟动车组经过，铁路运行安全等级高。从桥机过孔、梁片架设到桥面系全部工序均要求要点封锁施工，桥机过孔、梁片架设属营运线Ⅱ级施工，武汉铁路局相关部门还要到现场监控。公铁立交桥，施工安全要求高，协调工作多，现场施工难度大，工期要求紧，是麻竹高速控制性工程之一。
自开工以来，项目部领导精心谋划，积极组织，钻孔桩、桥梁下构都提前完成了指挥部下达的节点目标，在完成第一孔架设后，项目部加强协调工作，在较短的时间内取得了建设、工务、运输、供电等铁路局相关部门的支持与配合，按时下达了11月份桥机过孔和梁片架设的要点计划。过孔过程中，项目部从技术准备、安全防护、桥机作业、路内联络、材料设备保障、后勤接待六个方面全方位把控，在铁路局规定的50分钟封锁要点内架桥机安全顺利过孔，得到铁路局、业主、监理在场各位领导的肯定与赞扬，为下一步跨铁路施工和公铁立交桥按期建成打下了坚实的基础。
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