2009年，国务院公布《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，正式将加快海峡西岸经济区建设上升为国家战略。海峡经济区建设承载着两岸经贸自由化与一体化、推动两岸产业合作集聚、建立两岸区域性金融合作服务“政策试验”的使命，成为两岸人民交流合作先行先试的“试验场”。平潭岛则成为海西经济区建设的重点实验区，正在掀起建设开发的热潮，同一天，平潭港区金井作业区码头等11个重点项目密集开工。
近年来，铁四院为福建省铁路建设提供及时周到的技术服务，有力推动了各项目建设，为海峡经济区建设作出了重要贡献，受到福建省及地方政府的充分肯定。2009年 11月，张志南副省长专程来四院考察，并赠送牌匾表示感谢。截至目前，温福、福厦高铁建成通车，厦深、龙厦、向莆、合福、赣龙复线铁路加快建设，南平至龙岩、福州至平潭、福州至长乐机场铁路等项目勘察设计有序推进，鹰潭至梅州、衢州至宁德铁路等项目前期工作加紧进行。
附：福州至平潭铁路自福州站引出，经鼓山、福州南站、长乐、松下，以公铁合建大桥形式跨越苦屿岛、小练岛、大练岛至平潭岛，全长90公里，桥隧比80％，设计时速200公里。福州至长乐机场铁路自福州至平潭铁路长乐站引出，向东延伸至长乐机场，全长54公里，其中与福州至平潭铁路共线33公里，本项目长21公里，设计时速200公里。南平至沙县、沙县至永安、永安至龙岩铁路扩能改造工程，沿既有鹰厦铁路通道新建双线，线路自在建的合福高铁南平北站引出，经西芹、沙县、三明、永安、漳平至赣龙铁路龙岩站，线路长247公里，设计时速250公里。
建设福平铁路，将与合福高铁相衔接，对于加快福州实施 “东扩南进、沿江沿海”战略，优化城市布局结构，发挥辐射带动作用，增强开放型经济优势；对于完善平潭岛基础设施体系，发展旅游、物流等现代服务业，打造生态宜居海岛城市；对于建设两岸交流合作的先行先试示范区、促进祖国和平统一大业具有极为重要的意义。建设福长机场铁路，对于构建福州现代综合交通运输体系，形成以福州市区为核心、带动周边城镇协调发展的格局，提升城市服务功能，具有重要意义。实施南平至三明至龙岩铁路扩能改造，将与合福高铁和向莆、赣龙铁路相衔接，对于加快发展海峡西岸城市群、推动城乡区域一体化进程、促进与台湾相关产业的交流与合作、构建海峡西岸经济圈具有重要意义。
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